Jméno sedmadvacetiletého Fina je v posledních dnech dost často spojováno s druhou sedačkou u týmu Mercedes a někteří odborníci jej považují za hlavního kandidáta na post týmového parťáka Lewise Hamiltona.
Neznámý zdroj tvrdí, že mezi Mercedesem a stájí Williams probíhají v současné době již diskuze ohledně přestupu. Hovoří se prý o zlevnění motorů (o zhruba 10 miliónů liber) pro Williams, který využívá pohonnou jednotku od Stříbrných šípů, a zařazení Wehrleina po bok mladíka Lance Strolla. Napoprvé prý byla nabídka zamítnuta, nyní se prý připravuje druhý návrh znění.
Tiskový mluvčí Williamsu odmítl situaci nějak blíže komentovat: "Pro rok 2017 jsme ohlásili jako jezdce Valtteriho a Lance, takže není v současné době co komentovat."
Williams by si jistě rád Bottase podržel už jen kvůli čerstvě osmnáctiletému Strollovi. Pokud by tým přibral Wehrleina, tak by ve Williamsu jezdil úplný nováček a pilot, který aktivně odjel pouze jednu sezónu, a to za Manor. Už letošek byl pro Williams nepříjemný, co se týče výsledků. Loni tým skončil třetí v Poháru konstruktérů, letos z toho bylo až páté místo a kombinace dvou mladých pilotů se tak nejeví jako nejlepší papírová volba.
Do toho se celý řetězec komplikuje ještě případným odchodem Paddy Lowea ze Stříbrných šípů. Jisté informace naznačují, že by se měl vrátit právě k Williamsu, kde by mohl nahradit Pata Symondse, který přemýšlí o odchodu do důchodu.
O případném přestupu technického šéfa Mercedesu Paddy Lowea k týmu oblíbeného nápoje Jamese Bonda tiskový mluvčí řekl: "Je to jen spekulace, není tak co komentovat."
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.