Lewis Hamilton letos nakonec v celkovém pořadí skončil na druhém místě za svým týmovým kolegou Nico Rosbergem. V Abú Zabí Britovi nepomohla ani zpomalovací strategie a nakonec mu na již bývalého parťáka scházelo 5 bodů.
Letošní sezóna byla pro Hamiltona jako horská dráha. Nico Rosberg navázal na konec sezóny 2015 a v prvních čtyřech závodech zvítězil. Pak přišla Barcelona, kde se oba mercedesy "vyautovaly" a nastal první klíčový zlom, kdy Lewis Hamilton během letní části náskok Rosberga smazal.
Rozhodující okamžik přišel pak v Malajsii, kde vedoucí Hamilton nedokončil závod kvůli problémům s pohonnou jednotkou a Rosberg se dostal do vedení o 23 bodů, které v Japonsku navýšil díky své výhře na bodů 33 (Hamilton skončil třetí)
V té chvíli do konce sezóny zbývaly jen tři závody v Americe (USA, Mexika a Brazílie) a závěrečné finále v Abú Zabí. Lewis už v té chvíli neměl co ztratit a mohl jen doufat v chybu Rosberga. Nakonec se žádné překvapení nestalo a byly to čtyři doubly pro Mercedes s tím, že Brit pokaždé skončil na nejvyšším stupínku. Pokud by platil ne moc oblíbený systém dvojitých bodů, který tu byl v poslední velké ceně v roce 2014, tak by se Lewis asi nakonec stal mistrem světa a Rosberg by pravděpodobně neukončil svou kariéru. Na "kdyby" se ale ve sportu nehraje.
Hamilton věří, že díky dramatickému průběhu letoška musel do závodění zapojit "více srdíčka" než kdy předtím. Bylo prý třeba více riskovat a jezdit na krev.
"Letos jsem do toho dal více srdíčka. Stálo přede mnou více výzev- někdy jsem začal první, propadl se na osmé místo a musel jsem si to vybojovat zpět. Musel jsem do toho jít více než v minulých letech, kdy jsem začal první a zmizel všem. Letos to tak vyžadovalo více srdíčka a kuráže, abych se mohl postavit všem těm výzvám," okomentoval sezónu Hamitlon.
Trojnásobný mistr světa hodnotí letošní sezónu skrze pozitivně. Přeci jen se mu podařilo získat 12 pole position a vyhrát 10 velkých cen z celkových 21. Do toho přidal i své 50. vítězství v kariéře při Velké ceně Spojených států amerických.
"Nerad se ohlížím zpět, ale vždy se snažím vzít ze všeho hlavně to pozitivní a z negativ se pak poučit - letos jich bylo dost. Dokázal jsem ale získat více pole position a vítězství, což je super. Pro tým to byl velmi úspěšný rok. Dokázal jsem se zase jezdecky posunout a vytvořit si skvělé pouto s mými chlapi v týmu. To mi dodává sílu pro příští rok. Zatím se ještě rok 2017 moc neřeším, ale brzy se na to začnu více soustředit. Těším se na to," zakončil britský pilot.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.