Lewis Hamilton letos nakonec v celkovém pořadí skončil na druhém místě za svým týmovým kolegou Nico Rosbergem. V Abú Zabí Britovi nepomohla ani zpomalovací strategie a nakonec mu na již bývalého parťáka scházelo 5 bodů.
Letošní sezóna byla pro Hamiltona jako horská dráha. Nico Rosberg navázal na konec sezóny 2015 a v prvních čtyřech závodech zvítězil. Pak přišla Barcelona, kde se oba mercedesy "vyautovaly" a nastal první klíčový zlom, kdy Lewis Hamilton během letní části náskok Rosberga smazal.
Rozhodující okamžik přišel pak v Malajsii, kde vedoucí Hamilton nedokončil závod kvůli problémům s pohonnou jednotkou a Rosberg se dostal do vedení o 23 bodů, které v Japonsku navýšil díky své výhře na bodů 33 (Hamilton skončil třetí)
V té chvíli do konce sezóny zbývaly jen tři závody v Americe (USA, Mexika a Brazílie) a závěrečné finále v Abú Zabí. Lewis už v té chvíli neměl co ztratit a mohl jen doufat v chybu Rosberga. Nakonec se žádné překvapení nestalo a byly to čtyři doubly pro Mercedes s tím, že Brit pokaždé skončil na nejvyšším stupínku. Pokud by platil ne moc oblíbený systém dvojitých bodů, který tu byl v poslední velké ceně v roce 2014, tak by se Lewis asi nakonec stal mistrem světa a Rosberg by pravděpodobně neukončil svou kariéru. Na "kdyby" se ale ve sportu nehraje.
Hamilton věří, že díky dramatickému průběhu letoška musel do závodění zapojit "více srdíčka" než kdy předtím. Bylo prý třeba více riskovat a jezdit na krev.
"Letos jsem do toho dal více srdíčka. Stálo přede mnou více výzev- někdy jsem začal první, propadl se na osmé místo a musel jsem si to vybojovat zpět. Musel jsem do toho jít více než v minulých letech, kdy jsem začal první a zmizel všem. Letos to tak vyžadovalo více srdíčka a kuráže, abych se mohl postavit všem těm výzvám," okomentoval sezónu Hamitlon.
Trojnásobný mistr světa hodnotí letošní sezónu skrze pozitivně. Přeci jen se mu podařilo získat 12 pole position a vyhrát 10 velkých cen z celkových 21. Do toho přidal i své 50. vítězství v kariéře při Velké ceně Spojených států amerických.
"Nerad se ohlížím zpět, ale vždy se snažím vzít ze všeho hlavně to pozitivní a z negativ se pak poučit - letos jich bylo dost. Dokázal jsem ale získat více pole position a vítězství, což je super. Pro tým to byl velmi úspěšný rok. Dokázal jsem se zase jezdecky posunout a vytvořit si skvělé pouto s mými chlapi v týmu. To mi dodává sílu pro příští rok. Zatím se ještě rok 2017 moc neřeším, ale brzy se na to začnu více soustředit. Těším se na to," zakončil britský pilot.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.