Bývalý pilot Gerhard Berger si dokáže představit, že by se letošní mistr světa Nico Rosberg za pár let do Formule 1 znovu vrátil. Domácí život ho může začít nudit, podobně jako tomu bylo v případě jiných šampionů.
Rakušan se před letní přestávkou podílel na vyjednávání nové dvouleté smlouvy pro Nica Rosberga, ten však aktivní kariéru po zisku titulu na konci sezóny překvapivě ukončil.
"Za dva nebo tři roky si může říct: 'Už nechci sedět doma.' Dokážu si představit, že se začne nudit," popisuje pro ServusTV Berger, který v F1 vyhrál 10 velkých cen a během svého působení u Ferrari to dvakrát dotáhl v šampionátu na třetí příčku.
"Šance tam je, obzvlášť proto, že odešel tak mladý a na svém vrcholu. Nezáleží na tom, do čeho se pustí - pocitu z řízení těchto vozů a ze stání na pódiu jako vítěz se nic nevyrovná. I když Nico říká, že mu na tom nezáleží, tak si dokážu představit, že se za pár let začne nudit," pokračuje bývalý pilot F1.
Svůj výrok dokládá několika příklady z nedávné minulosti - poukazuje například na Kimiho Räikkönena a Michaela Schumachera, kteří sice sport opustili, ale po několika letech se opět vrátili. "Pro Nica to bude kvůli jeho [nízkému] věku obzvlášť těžké. Když jste ve věku, když už nemůžete dělat to, co jste dělali, pak je to jiné," myslí si Berger.
Rosberg se kromě závodění s nejrychlejšími vozy vzdává i lukrativní smlouvy s Mercedesem. Ta mu zaručovala příjem ve výši 15 milionů dolarů ročně (kolem 380 mil. Kč). Na druhou stranu může jít o znamení jeho psychické síly.
"Jde o doklad velmi silné osobnosti, když máte takovou smlouvu na dva roky se špičkovým autem. Pokud byste se potřebovali nadechnout, tak si mohl vybrat klidnější sezónu, a znovu zaútočit o rok později a vzít si peníze," dodává Berger.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.