Šéf Red Bullu Christian Horner přiznal, že se před počátkem sezóny obával mnohem horší konkurenceschopnosti svého týmu.
Red Bull loni prožil mizerný rok, kdy nevyhrál ani jeden závod, a z nedostatečné konkurenceschopnosti a spolehlivosti často obviňoval svého motorového partnera. S Renaultem se nakonec pohádal natolik, že si hledal nového dodavatele pohonných jednotek. Nikdo se s ním ale narychlo nechtěl dohodnout, proto k rozchodu nakonec nedošlo.
Renault se během zimy ale hodně zlepšil, a byť byl Red Bull v prvních letošních závodech až za Ferrari, dokázal udělat pokrok a svého soupeře z Maranella ve druhé části sezóny jasně předčit. Stal se také jediným týmem, který letos dokázal porazit Stříbrné šípy (ve Španělsku a v Malajsii).
"Tento rok byl pro tým skvělý. Do sezóny jsme vstoupili s velmi nízkými očekáváními. Dostat se do první pětky mezi konstruktéry - to se zdálo být výzvou," přiznává Horner. Pokud by Red Bull z první pětky vypadl, tak by to dle konečného pořadí znamenalo boj s McLarenem, který nakonec skončil šestý.
"Odnést si proto druhé místo v šampionátu konstruktérů, třetí mezi jezdci, vyhrát dvě velké ceny, získat pole-position v Monte Carlu, 16 pódií a s Ricciardem dokončit každé závodní kolo této sezóny se 100% spolehlivostí, toho je za posledních 12 měsíců ohromný pokrok," tradičně vypočítává šéf Red Bullu veškeré úspěchy.
V Austrálii za Mercedesem zaostával o 2,1 % (umístil se až za Williamsem a oběma vozy Toro Rosso), v posledních kvalifikacích to už ale bylo podstatně méně - v Abú Zabí + 0,83 % (v Mexiku dokonce jen 0,46 %). Velké změny v pravidlech by mu navíc mohly otevřít prostor pro další stažení náskoku.
"Přestože do hry příští rok vstupují nová pravidla, která pro všechny samozřejmě představují neznámou, tak si z této sezóny do té příští vyrovnané odnášíme strašně moc užitku a pozitiv," dodává Horner.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.