Šéf Red Bullu Christian Horner přiznal, že se před počátkem sezóny obával mnohem horší konkurenceschopnosti svého týmu.
Red Bull loni prožil mizerný rok, kdy nevyhrál ani jeden závod, a z nedostatečné konkurenceschopnosti a spolehlivosti často obviňoval svého motorového partnera. S Renaultem se nakonec pohádal natolik, že si hledal nového dodavatele pohonných jednotek. Nikdo se s ním ale narychlo nechtěl dohodnout, proto k rozchodu nakonec nedošlo.
Renault se během zimy ale hodně zlepšil, a byť byl Red Bull v prvních letošních závodech až za Ferrari, dokázal udělat pokrok a svého soupeře z Maranella ve druhé části sezóny jasně předčit. Stal se také jediným týmem, který letos dokázal porazit Stříbrné šípy (ve Španělsku a v Malajsii).
"Tento rok byl pro tým skvělý. Do sezóny jsme vstoupili s velmi nízkými očekáváními. Dostat se do první pětky mezi konstruktéry - to se zdálo být výzvou," přiznává Horner. Pokud by Red Bull z první pětky vypadl, tak by to dle konečného pořadí znamenalo boj s McLarenem, který nakonec skončil šestý.
"Odnést si proto druhé místo v šampionátu konstruktérů, třetí mezi jezdci, vyhrát dvě velké ceny, získat pole-position v Monte Carlu, 16 pódií a s Ricciardem dokončit každé závodní kolo této sezóny se 100% spolehlivostí, toho je za posledních 12 měsíců ohromný pokrok," tradičně vypočítává šéf Red Bullu veškeré úspěchy.
V Austrálii za Mercedesem zaostával o 2,1 % (umístil se až za Williamsem a oběma vozy Toro Rosso), v posledních kvalifikacích to už ale bylo podstatně méně - v Abú Zabí + 0,83 % (v Mexiku dokonce jen 0,46 %). Velké změny v pravidlech by mu navíc mohly otevřít prostor pro další stažení náskoku.
"Přestože do hry příští rok vstupují nová pravidla, která pro všechny samozřejmě představují neznámou, tak si z této sezóny do té příští vyrovnané odnášíme strašně moc užitku a pozitiv," dodává Horner.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.