Šéf závodní stáje Ferrari Maurizio Arrivabene je povzbuzen pokroky, které pozoruje po odchodu bývalého technického ředitele Jamese Allisona. Pro podporu svých slov vybírá dva podniky z druhé poloviny letošní sezóny.
Ten opustil tým v červenci a technické vedení po něm převzal šéf oddělení motorů Mattia Binotto. Aerodynamiku dostal na starost Enrico Cardile, který pracoval na projekt Ferrari GT.
I když se Scuderii nepodařilo vyhrát ani jeden závod a na předsezónní ambice bojovat s Mercedesem mohla zapomenout úplně, tak podle Arrivabeneho dokazuje pokrok kvalifikace v Japonsku nebo pódium v posledním závodě v Abú Zabí.
"Naše sezóna 2017 začala v srpnu s velkou změnou v technické oblasti. Lidé toho od Ferrari očekávají hodně - vítězství a úspěch, proto uděláme maximum, abychom toho dosáhli," říká Arrivabene.
"Od doby, kdy jsme ustanovili novou strukturu vedenou skvělým inženýrem, jako je Mattia Binotto, pozorujeme pozitivní příznaky, například v Japonsku a v Abú Zabí. Nebudu nic předpovídat, ale vím, že kluci pracují velmi tvrdě a všichni táhnou za jeden provaz," pokračuje šéf závodního týmu.
A prezident Ferrari Sergio Marchionne dodává: "Myslím, že srpen je počátkem nových základů našeho sportovního vedení. Musíme dát klukům čas - pracují velmi dobře a uvidíme, co nám přinesou. Věřím však, že tohle je řešení. Mattiovi Binottovi věřím kvůli tomu, co dokázal během své kariéry Ferrari, a tomu, co nyní dělá při vedení techniků."
Dosáhne Ferrari během zimy skutečného pokroku a bude příští rok konečně bojovat o titul? Velká změna technických pravidel jim k tomu otevírá prostor, v padoku se nicméně někteří lidé obávají toho, že opět zůstane jen u slov. Důvodem je podle nich způsob vedení závodní týmu a nedostatek odborníků na aerodynamiku, která v posledních sezónách představovala tradiční slabinu vozů z Maranella.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.