Šéfka tradiční britské stáje Claire Williamsová pro Autosport řekla, že odchod Rona Dennise z pozice šéfa stáje McLaren je koncem jedné éry. Je to prý velká škoda, jelikož Dennis byl obrovským přínosem pro tento sport.
Ron Dennis v rámci stáje McLaren působil již od roku 1980. Za tu dobu se týmu podařilo získat 20 titulů mistra světa a jedná se o třetí nejúspěšnější stáj, co se počtu titulů v Poháru konstruktérů týče, hned po Ferrari a Williamsu.
Nyní ale nebyl Dennisovi prodloužen kontrakt pro příští rok, a nahradí jej Zak Brown. Ronnovi sice zůstává jeho 25% podíl v technologické skupině McLaren, ale již se nebude aktivně podílet na chodu společnosti.
Celou situaci nyní okomentovala i Claire Williamsová, která odchod Rona Dennise označila za konec jedné éry a z jejích slov vyplývá, že většinové rozhodnutí akcionářů nepovažuje za úplně rozumné.
"Je to velká škoda, jelikož on byl pro tento sport obrovským přínosem. McLaren a Williams bývali velcí rivalové, ale Ron a Frank si vždycky rozuměli. Je to konec jedné éry. Neznám žádné zákulisní podrobnosti, navíc mi do toho nic není, ale je velká škoda, že F1 přijde o někoho, jako je Ron.
Dneska se pořád řeší obměna generací v roli týmových šéfů, Rona by se to ale týkat nemělo. On dokázal vytvořit miliardový byznys s více jak 3500 zaměstnanci. Dělají cestovní auta, inovativní technolgie a navíc mají i jednu z nejúspěšnějších F1 stájí. Za tím vším stál Ron a přece mu to nemůžete jen tak vzít," uzavřela Williamsová pro Autosport.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.