Niki Lauda hovoří o odchodu čerstvého mistra světa Nika Rosberga, který v pátek oznámil, že končí svoji aktivní jezdeckou kariéru.
Asi nikdo nečekal (krom Lewise Hamiltona, více zde), že mistr světa Nico Rosberg necelý týden po získání svého vytouženého titulu ukončí aktivní kariéru. K této šokující zprávě se nyní vyjádřil i nevýkonný předseda týmu Mercedes - Niki Lauda.
"Řekl nám to do telefonu pár hodin před veřejným oznámením. Nevzal jsem to moc dobře, nečekal jsem, vlastně vůbec nikdo v Mercedesu netušil, že toho má dost. Nejdříve jsem tomu nevěřil. Ptal jsem se ho, jestli nevtipkuje, ale je to bohužel pravda. Neuvěřitelné.
Když jsem já vyhrál první titul, tak jsem hned přemýšlel o tom, jak budu bojovat o druhý. To ale není Nikův případ. Rosbergovo rozhodnutí nás zanechalo v nepřipravené pozici a všichni jsou z toho úplně vedle," sdělil italským médiím Niki Lauda.
Na otázku, kdo nahradí Nika Rosberga, Lauda odpověděl: "Přišli jsme o šampióna, nejlepšího jezdce roku 2016. Nebude lehké najít náhradu, jelikož ti nejlepší jezdci jsou svázáni kontrakty u jiných stájí. Sáhnout po mladém jezdci je velký risk, jelikož nevíme, zda bude dostatečně schopný. Už se nám ale ozvala půlka startovního pole."
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.