Nico Rosberg dnes šokoval svým oznámení, že ve Formuli 1 po letošní sezóně končí. Co jej k tomu vedlo?
"Po 25 letech závodění to bylo mým snem se jednoho dne stát mistrem světa. I přes tvrdou práci, bolest, oběti, tohle byl můj cíl. A teď jsem to dokázal. Zdolal jsem svou horu, jsem na vrcholu, proto mi to připadá správné. Mým nejsilnějším pocitem je teď hluboký díky všem, kdo mě podporovali, aby se tento sen naplnil," oznamuje Rosberg.
"Tato sezóna, řeknu vám, byla hrozně těžká. Tlačil jsem na to jako šílenec ve všech oblastech po zklamání v předchozích dvou letech. Naplňovaly mě motivací k úrovním, které jsem nikdy dříve nezažil. Samozřejmě to mělo dopad na ty, které také miluji - celá rodina musela přinášet oběti, všechno stavět za náš cíl."
"Nedokážu nalézt dostatečná slova, kterými bych poděkoval mé manželce Vivian. Byla neuvěřitelná. Chápala, že tento rok je velký, naše příležitost to dokázat, a vytvořila pro mě prostor, abych se vždy po každém závodě mohl plně zotavit, starala se o naší dcerku každou noc, zařizovala vše, když se věci zkomplikovaly, a stavěla náš šampionát na první místo," vysvětluje pilot Mercedesu.
"Když jsem vyhrál závod v Suzuce, od chvíle, kdy jsem měl osud titulu ve svých rukou, jsem začal pociťovat velký tlak a přemýšlet o konci mé kariéry, pokud se stanu mistrem světa. V neděli ráno v Abú Zabí jsem věděl, že může jít o můj poslední závod, a tento pocit mi vyčistil před startem hlavu.
Chtěl jsem si užít každý okamžik zkušenosti s vědomím, že to může být naposledy... a pak světla zhasla a já jsem prožil těch nejintenzívnějších 5 kol svého života. Rozhodl jsem se v pondělí večer. Po přemýšlení ten den jsem to nejdříve oznámil Vivian a Georgovi [Noltovi, manažerovi Nicova týmu], pak Totovi."
Jediná věc, která mi toto rozhodnutí ztěžuje, je to, že svou závodní rodinu dostávám do této těžké situace. Ale Toto tomu rozumí. Hned věděl, že jsem zcela přesvědčený, což mě ujistilo. Mým největším úspěchem v závodění bude vždy mistrovský titul s tímto neuvěřitelným týmem lidí, se Stříbrnými šípy.
#BestOf #AbuDhabiGP ?? Song: Niklas Ahlström - Flavors by @paulripke pic.twitter.com/viEtHXuxAz
— Nico Rosberg (@nico_rosberg) December 2, 2016Nyní jsem zde, abych si ten okamžik užil. Je čas si vychutnat příští týdny, přemýšlet o sezóně a užívat si každou zkušenost, která se mi naskytne. Potom zahnu za další roh svého života a uvidím, co mi přinese," dodává Rosberg.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.