Jak si piloti vedli ve vzájemném srovnání během letošní sezóny? Kdo byl úspěšnější v kvalifikacích, kdo zajel více nejrychlejších kol a kolik nasbírali bodů?
Hodnocení u Mercedesu ovládl Hamilton, který letos stanul dvanáctkrát na pole-position, jeho týmový kolega Nico Rosberg pouze osmkrát. Do 21 chybí jeden bod - novému mistrovi světa jsem nepočítal bod z Číny, protože jeho týmový kolega kvůli problémům s motorem nezajel ani jeden čas (podobně jsem postupoval u ostatních, nehodnotím tedy dle lepšího postavení na roštu, nýbrž dle vzájemné výkonnosti).
Nejjednoznačnější vítězství ze všech si připsal Valtteri Bottas, který s končícím Felipem Massou zametl 17:4, přičemž byl průměrně o 0,285 vteřiny rychlejší. Velký je rozdíl i mezi týmovými kolegy u McLarenu, kde vládl Fernando Alonso. Jenson Button po porážce 4:15 letos také končí.
Nejvyrovnanější duel byl naopak k vidění mezi piloty Ferrari, kde Kimi Räikkönen nakonec velmi těsně zdolal Sebastiana Vettela zejména díky zlepšení v druhé části sezóny - 11:10. Fin vyhrál posledních pět kvalifikací, startoval průměrně z páté pozice a čtyřnásobného šampiona předčil o 0,108 s.
Nejrychlejší kolaVýznam této statistiky se zákazem tankování vymizel - předvést se může snadno relativně kdokoliv, kdo ke konci zajede pro čerstvé pneumatiky, čehož rád využíval Alonso s McLarenem. Pro zajímavost přesto tuto statistiku uvádím. Hodnotil jsem pouze tehdy, pokud byli klasifikování oba piloti jedné stáje.
World champion @nico_rosberg took the honours for the most DHL Fastest Lap Awards in 2016, with six He really did bow out in style pic.twitter.com/YGy0ymd90s
— Formula 1 (@F1) December 3, 2016Nejvýraznějšího vítězství v této oblasti dosáhl Ricciardo, jenž Verstappena předčil 11:4 - a to Max přišel k Red Bullu až před Velkou cenou Španělska. Větší rozdíl pozorujeme také u Ferrari a u McLarenu, kde Vettel s Alonsem své týmové kolegy porazili 8:5. Španěl předvedl absolutně nejrychlejší kolo letos v Monze.
Srovnání dle počtu mistrovských bodůJde o ten nejpodstatnější údaj, při vyvozování definitivních závěrů je však třeba brát v potaz také další okolnosti (spolehlivost techniky, míra zavinění kolizí v závodě, smůla).
Nejvíce bodů letos nasbíral Rosberg (385), proto se stal zaslouženým mistrem světa. Hamiltonovi jich scházelo jen pět. Za zmínku stojí výkony Verstappena, jenž z Toro Rosso postoupil k mateřskému týmu až po 4. závodu sezóny (GP Ruska), přesto málem nasbíral více bodů než Vettel s Ferrari.
Více než dvojnásobek bodů svého týmového kolegy získali Alonso, který navíc musel jeden závod po havárii v Melbourne vynechat, dále Magnussen u Renaultu, Nasr u Sauberu či Wehrlein u Manoru. Nejmarkantnější je rozdíl u Haasu: Grosjean vybojoval 29 bodů, Gutiérrez žádný - není tedy divu, že si u amerického nováčka musel sbalit kufry.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.