Nico Rosbreg prozradil, že mu letos k titulu pomohly častější jízdy na motokárách. Formule 1 totiž moc příležitostí k vyžití se s monopostem nenabízí.
"Když jsem doma, tak se věnuji různým formám tréninku, abych se připravil. Veřejnost neví o všem, co dělám - některá tajemství úspěchu si rád ponechám pro sebe," říká Rosberg, který minulou neděli vybojoval svůj první titul mistra světa Formule 1.
"Dělám hodně různých věcí, zkouším alternativní věci, abych byl v té nejlepší formě, a to fungovalo. Vyplatilo se to. Tento rok jsem například jezdil hodně na motokárách, což jsem v minulosti nedělal, protože [v F1] toho moc nejezdíme. Procvičování této dovednosti mi opravdu pomohlo," pokračuje pilot Mercedesu.
Co podle něj bylo v sezóně klíčovým momentem pro zisk titulu? "Zlomovým okamžikem pro mě byla Suzuka, kdy jsem najednou vedl o 33 bodů. Znamenalo to, že jsem měl vše ve svých rukou a mohl jsem si to jen prohrát. Tehdy jsem se dostal pod tlak, protože to získalo reálné obrysy - šance na vítězství šampionátu byla reálná."
"Média také, mají moc, a i když se co nejvíce snažím zůstat v ústraní, tak na otázky odpovídat musím. Je to výzva a neučil jsem se tím samozřejmě procházet. Myšlení je obrovskou součástí sportu. Našel jsem si během sezóny svou cestu, vlastně již v počáteční fázi, abych zůstal v daném okamžiku a nemyslel moc na velké věci.
Dětský sen je ohromný, může to na vás příliš dolehnout a touha dostat se blíž a blíž je obrovská. Proto je lepší se od toho držet dále, a to v mém případě dobře fungovalo," dodává Rosberg.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.