Nový šampion formulové série GP2 Pierre Gasly může podle Red Bullu stále skončit ve Formuli 1, přestože na něj pro příští sezónu místo nezbylo.
Gasly vybojoval svůj titul v GP2 minulý týden v Abú Zabí, týmy F1 však letos mladíky z této série přehlídly. Šanci jim nedá ani Toro Rosso, které už prodloužilo smlouvy s Daniilem Kvjatem a Carlosem Sainzem, jr.
Francouz patří do programu Red Bullu pro mladé jezdce od roku 2013, kdy ovládl formulovou sérii Renault Eurocup, a testoval již s oběma jeho týmy. Tento rok se podílel také na vývoji pneumatik Pirelli pro sezónu 2017 s vozem RB11.
"Gasly letos odvedl skvělou práci, je to příjemné vidět, jak vyhrál šampionát GP2. V testech pro nás letos odvedl důležitou vývojovou práci. V F1 pro něj momentálně není místo, je však nejstarším členem juniorského týmu a my si jej necháváme proto, že si jej extrémně ceníme. Ať už bude jeho budoucnost jakákoliv, F1 může být stále její součástí," říká šéf Red Bullu Christian Horner.
Gaslyho budoucnost spočívá v rukou odborného poradce Helmuta Marka, jenž má na starosti juniorský program Red Bullu. "Řekl jsem Helmutovi, že mým jediným cílem je dostat se do F1. Vždy o to budu moc usilovat, vždy však potřebujete šanci. Uvidíme, jak to dopadne - momentálně nevím. Má budoucnost je velmi otevřená, můžete si ale být jisti, že budu tlačit na všechno, abych se do F1 dostal," uvádí Gasly.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.