Pirelli včera v Abú Zabí zakončilo testování širších pneumatik pro sezónu 2017. Jak hodnotí svůj vývojový program a kolik toho zvládlo?
Úterý v Abú Zabí bylo posledním z letošních 24 dnů, kdy tři týmy pomoci loňských upravených vozů pomáhaly Pirelli s testováním pneumatik pro rok 2017: Ferrari, Mercedes a Red Bull. Cílem pro příští sezónu je zrychlení o pět sekund na kolo.
Tři auta včera ujela celkem 331 kol, což odpovídá 1839 kilometrům nebo vzdálenosti šesti Velkých cen Abú Zabí. Vyzkoušelo se 96 odlišných prototypů, týmy jezdily s různými specifikacemi, aby italský výrobce nasbíral co nejvíce dat.
Za volantem Ferrari se objevil Kimi Räikkönen, u Mercedesu kvůli nevolnosti vystřídal po chvilce Lewise Hamiltona Pascal Wehrlein a u Red Bullu se o auto podělili Daniel Ricciardo a Max Verstappen.
"Poslední den, kdy jsme s třemi vozy najednou dokončili vývojový program, si naše prototypy pro rok 2017 vyzkoušelo pět závodních jezdců. Nyní začíná tvrdá práce, když budeme srovnávat a analyzovat výsledky naši 24 dnů a přibližně 12 000 kilometrů testování, abychom definovali pneumatiky, s nimiž budeme příští rok závodit," komentuje Paul Hembery.
"Ty si pak poprvé vyzkoušíme na aktuálních vozech pro sezónu 2017 během oficiálních skupinových testů příští únor. Naše poslední testy v Abú Zabí probíhaly podle plánu a my jsme mohli díky upraveným vozům Mercedesu, Red Bullu a Ferrari nasbírat potřebná data - bez nich by nebylo možné uskutečnit tento intenzivní vývojový program," děkuje sportovní ředitel Pirelli.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.