Lewis Hamilton věří, že titul bude v příštím roce znovu jeho. Letos se mu prý na paty lepila smůla a Nico vyhrál hlavně díky spolehlivosti svého auta.
Hamilton pro britské periodikum The Sun řekl, že v příští sezóně bude titul opět jeho. Nikovi posílá zprávu, aby si své vítězství užíval, dokud může.
"Bude se následujících pár dní cítit skvěle a rozhodně bude slavit. Být mistrem světa je skvělý pocit, ale může si ho užívat jen do té doby, než o něj přijde. V zimě budu tvrdě dřít a hned příští rok si ho vezmu zpět. Letos se mi lepila smůla na paty. Tempo a rychlost byly dobré, ale bohužel výsledek není dle mých představ. Je to drsné. Nikovi gratuluji, udělal vše, co měl. On za nic nemůže, měl akorát spolehlivější auto," řekl pro The Sun Hamilton.
Hamilton znovu také obhajoval svou strategii, kdy schválně zpomaloval, aby další piloti mohli Nika dojet. "Ještě před závodem jsem moc nevěděl, jak k tomu přistoupím. Dostal jsem se do vedení, ale nebyl to takový ten závod, kdy bych jen jel své tempo a neřešil to, co se děje za mnou. V posledním stintu jsem si chtěl jen pomoci, jelikož nikdo jiný se k tomu neměl. Ale Nikovi jsem nijak neublížil, nezpůsobil jsem týmu žádný problém a všichni by měli být rádi za naše první a druhé místo."
S Hamiltonovou strategií nesouhlasí například Sebastian Vettel, který ji označil za "špinavé triky". K Vettelovi se přidává i trojnásobný mistr světa Jackie Stewart z let 1969, 1971 a 1973.
"Nemyslím si, že za mých časů by si některý pilot tohle dovolil. Museli jsme vždy poslechnout týmové rozkazy. On je v Mercedesu, v nejdominantnějším týmu současnosti. Měl by být být vděčný, ne naštvaný. Tým se zachoval správně, je třeba mít dobrý vztah jak s týmem, tak i se svým týmovým kolegou," okomentoval situaci Stewart.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.