Nico Rosberg popisuje klíčový moment svého závodu, v němž musel předjet Maxe Verstappena. Manévr novopečeného mistra světa oceňuje také šéf Red Bullu Christian Horner.
Verstappen v úvodní zatáčce dostal smyk, týmu mu proto změnil strategii na jednu zastávku. A protože se Rosberg po svém zajetí do boxů pohyboval za ním, dostal ve 20. kole jednoznačný pokyn.
"Tony [Ross, Rosbergův závodní inženýr] řekl, že předjetí Verstappena je s ohledem na mistrovství světa kritické. To snad ne, vážně?" nechtěl citově vyčerpaný Rosberg ve voze věřit tomu, co slyší.
"Ale vyšlo to. Ty pocity, které jsem měl během souboje a hned po něm, když jsem si uvědomil, že jsem ho předjel - to jsem v autě ve svém životě ještě nikdy nezažil," vysvětluje šampion F1. Možná si vzpomněl na jeden ze svých dřívějších úspěšných manévrů ve Velké ceně Německa, za který byl ale potrestán, protože tam podle komisařů vytlačil Verstappena ve vlásence z trati.
"Zachoval se férově. Byl samozřejmě co nejvíce agresivní, nenechal mi ani centimetr jako obvykle, bylo to však fair play - nekolidovali jsme a já jsem se dostal před něj, takže šlo o úžasný pocit. V tu chvíli to byl skvělý pocit - tak intenzivní, a zároveň velká úleva. Ve voze to bylo fakt neuvěřitelně intenzivní," pokračuje Rosberg, který dojel do cíle na druhém místě za Hamiltonem, a mohl tak slavit.
Horner jeho manévr nepřešel bez povšimnutí: "Myslím, že Nico byl odvážný při tom manévru, který vytáhl na Maxe. Vypadalo to v tu chvíli, že se rozhodl ho dotáhnout do úspěšného konce. Víme, že Max není v padoku tou nejjednodušší osobou pro předjetí. Pro mě šlo o rozhodující moment v Nicově závodě."
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.