Kromě sezony F1 dnes skončila i sezona GP2.
Spolu se závody F1 se často konají i závody nižších sérií. V případě víkendu v Abú Zabí jsme mohli sledovat i GP2 a GP3. V případě nižší série GP3 se nový šampion korunoval už včera při prvním závodu (tyto série mají zpravidla jeden závod v sobotu a druhý v neděli). Stal se jím Charles Leclerc z jezdecké akademie Ferrari.
Velký souboj o titul svedl Pierre Gasly v GP2. Už v polovině sezony měl velký náskok, o který ale přišel, a titul si vybojoval až v posledním závodě. V sezoně ho potkala smůla na techniku - například v Německu, kde byl kvůli selhání hasicího přístroje diskvalifikován ze 3. místa - nebo špatné starty.
Gasly ale může řešit podobný problém jako Vandoorne. Pokud se pilot stane šampionem GP2, už v této sérii nemůže závodit. Vandoorna nechtěli letos v McLarenu, tak musel jezdit ve formuli Super. Gasly byl v lepší výchozí pozici, je totiž mladíkem Red Bullu a ten má v F1 hned 4 sedačky.
Už v sezoně se spekulovalo, že by Gasly mohl nahradit Kvjata v Toro Rosso. Poté se hovořilo o tom, že ho nahradí v nové sezoně. Nic z toho se nestalo, a tak si bude muset najít angažmá jinde. Helmut Marko se už dávno vyjádřil, že Gasly měl mít v kapse titul GP2 už několikrát. Nebýt chyb a problémů, možná by jeho jméno už bylo na soupisce třeba týmu Toro Rosso.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.