Red Bull oznámil, jak se budou jmenovat pohonné jednotky, s nimiž bude jezdit příští rok.
O tom, že by Red Bull jezdil v příští sezoně s jinými motory než těmi od Reanultu, se nepochybovalo. Otázkou jen bylo, jak se budou jmenovat. Před touto sezonou Red Bull začal spolupracovat s výrobcem hodinek Tag Heuer, přičemž podle něj pojmenoval i motory, se kterými jezdí. V útrobách se pochopitelně nachází jen přejmenovaná pohonná jednotka Renaultu.
Jméno na ní je jen komerční záležitostí. Nejedná se přitom o žádnou novinku, protože jména motorů po sponzorech jsme mohli zaregistrovat už i v minulosti. Red Bullu má navíc poměrně špatné vztahy s Renaultem, i když spolu vyhráli hned několik titulů.
"Moc mě těší, že dnes prodlužujeme naše motorové partnerství s TAG Heuer. TAG Heuer a Red Bull Racing jsou dvě značky, které mají obě vášeň pro závodění a snahu dělat věci odlišně, což tvoří základ našeho partnerství," potvrzuje šéf Red Bullu Christian Horner.
Včera prodloužili smlouvu s firmou Tag Heuer spolupráci a pohonné jednotky od Renaultu budou nazývat jejich jménem. "Red Bull je dynamický a mladý tým s marketingovou strategií, která je podobná té naší," řekl zástupce firmy Tag Heuer Marc Biver pro F1.com.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.