Pilot Red Bullu Max Verstappen za svůj nejlepší závod považuje Španělsko, kde vyhrál, nikoliv deštivou Velkou cenu Brazílii před 2 týdny.
Včera si Verstappen se svým týmovým kolegou Danielem Ricciardem před posledním závodem v Abú Zabí vyzkoušeli jízdu po písečných dunách na motorkách a čtyřkolkách. Došlo i na hodnocení letošní sezóny s novináři.
Give me some wheels and I'll race them! #desert #AbuDhabiGP pic.twitter.com/605Ze8x7m6
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) November 23, 2016A Max si v ní více cení závodu v Barceloně než svého galapředstavení na vodě v Brazílii: "Ne, mým nejlepším závodem je samozřejmě stále Španělsko, protože jde o vítězství. Pokud jde o předjíždění, tak Brazílie určitě patří k těm nejlepším."
"Barcelona pro mě představuje ten nejzvláštnější okamžik, který se nemění. Brazílie byla velmi dobrá, ale trochu jiná. Šlo také o úplně jiné podmínky. Odjel jsem několik dobrých [závodů], takže hodnocení není na mě. Nakonec mi na tom opravdu ani nezáleží. Zkrátka se snažíte je zvládnout co nejlépe a nejrychleji," pokračuje Verstappen.
Jak vidí své šance proti Mercedesu tento víkend? "Bude to těžké. Našim hlavním cílem je třetí příčka, pokud se Mercedesu nic nepřihodí. Momentálně jsou zkrátka příliš silní," shrnuje pilot Red Bullu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.