Šéf rakouské stáje Red Bull se rozpovídal o současné situaci na špičce závodního roštu. Případné opatrnosti Mercedesu by jeho tým prý mohl využít, a zdramatizovat tak ještě souboj o titul.
Christian Horner se během středeční tiskovky v Abú Zabí rozmluvil o situaci ohledně souboje o titul mistra světa. Nico Rosberg se těší náskoku 12 bodů na svého týmového rivala Hamiltona. A je tím, kdo ještě může všechno ztratit.
"Samozřejmě, Nico je ten, kdo může všechno ztratit. Nevypadá to až tak složitě, stačí mu "jen" pódium. Jsme ale na konci životního cyklu jak převodovky, tak pohonné jednotky. Asi se bude dívat do zrcátek více než většina jezdců. Hraje o vše. Lewis to má o poznání lehčí a je ten, kdo bude tlačit na pilu," sdělil médiím šéf rakouské stáje.
Horner se také vrátil k dramatickým událostem z konce sezóny 2010, kdy podobnou bitvu sváděli Vettel s Alonsem.
"Viděli jsme, co se stalo pár let zpátky Alonsovi. Sebastian neměl co ztratit. Prostě jen jel a vyhrál. Ferrari tenkrát vidělo větší hrozbu ve Weberovi a prostě se snažili pokrýt špatného jezdce," okomentoval situaci Horner.
Dle šéfa rakouské stáje by mohli Daniel s Maxem pomoci Lewisovi, pokud by se jim podařilo dostat před Nika. Bude také záležet na Hamiltonově strategii, pokud se dostane během závodu do vedení.
"Já svým jezdcům vždycky říkám, aby si za tím šli, jelikož my o titul nebojujemme. Prostě jezdíme co nejlépe. Mohli bychom Lewisovi značně pomoct, kdyby se nám v neděli podařilo dostat obě auta před Nika. Oni se budou soustředit na vlastní bitvu a Lewis se nemusí snažit vyhrát o půl kola. Pokud povede a bude dost chytrý, tak si bude kontrolovat tempo a snažit se vyvolat nějakou akci za ním. Bude to ještě zajímavé," dodal šéf Red Bullu.
Christian Horner věří, že první kolo by mohlo být rozhodující. Pokud prý vozy Mercedesu zvolí opatrnější strategii, tak by to mohlo nahrávat Red Bullu, jelikož v běžném nasazení na vozy Stříbrných šípů tým nápojové gigantu pořád rychlostně ztrácí.
"První kolo by mohlo být zásadní. Rosberg musí skončit nejhůře třetí, pokud by Lewis vyhrál. Může jet na jistotu a propadnout se až na páté místo, ale i tak má dost silné auto, aby se byl schopen dostat zpět na třetí pozici. Nemusí být třetí hned od začátku. Pokud pojedou mercedesy opatrně, my se toho chystáme využít. Uvidí se. Vždycky se snažíme získat nějakou výhodu, dělá to každý. Pokud budou tento víkend více opatrní, je to pro nás lepší, jelikož normálně jim nestíháme," zakončil Horner.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.