Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff vzhlíží k budoucnosti s pocity nadšení i s jistými obavami. Udrží si jeho tým ve Formuli 1 po velkých technických změnách svou nadvládu?
Přípravy na příští sezónu probíhají dle plánu a novým vozem jsou u Mercedesu zatím nadšeni: "Viděl jsem data a je pravda, že v současné době jsou působivá. Nemůžu vám říct, o kolik na kolo zrychlíme, můžeme ale hovořit o několika sekundách. Na pódiu po závodě uvidíme opravdu unavené jezdce," slibuje Wolff.
"Pozastavuji se pouze nad dodatečným přetížením, které v televizi vidět nebude. A může to být náročnější následovat druhé auto, protože vzduch bude méně a méně stabilnější," vyjadřuje sportovní ředitel Mercedesu pro Le Figaro obavy o náročnější předjíždění v příštím roce.
Bude Mercedes stále na špici? "To mi dělá starosti v každém závodě. Vždycky se obávám o to, že naše výkonnost nebude dostatečná. Na druhou stranu mám absolutní důvěru v to, že můj tým tuto výzvu úspěšně zvládne."
Na otázku, jestli se podle něj F1 ubírá správným směrem, Wolff odpovídá: "V poslední době můžeme nabídnout skvělé příběhy - jako například Sebastiana Vettela stěžujícího si na nedostatek respektu ze strany Maxe Verstappena vůči zkušenějším jezdcům a bitvu Lewise s Nicem. Z tohoto pohledu ano, F1 se ubírá tím správným směrem."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.