Paddy Lowe se rozpovídal o atmosféře v týmu Mercedes těsně před posledním závodem sezóny v Abu Dhabi, kde se rozhodne o titulu mistra světe pro rok 2017.
Před posledním závodem mají šanci na titul již pouze jezdci Mercedesu. Nico Rosberg se těší náskoku dvanácti bodů na svého stájového rivala Lewise Hamiltona, kterému se podařilo vyhrát ve všech závodech na americkém kontinentu.
Dalo by se čekat, že v Mercedesu bude panovat nervozita, ale technický ředitel Mercedesu Paddy Lowe tvrdí opak. Prý se tým nachází ve svém nejlepším období.
"Nejlepší sezóny jsou ty, kdy se o vítězi rozhodne až v posledním závodě. Nám se to znovu podařilo. Velká pochvala pro Lewise, jelikož zajel fantasticky posledních pár závodů. Ukázal skvělé soustředění, disciplínu a samozřejmě perfektní jízdu. Pokaždé si jel pro výhru. Lewis je rozhodně jedním z nejlepších pilotů, které kdy F1 měla. Když se do toho opře, tak je těžké mu konkurovat. Ale uvidíme, jak to v Abu Dhabi dopadne. Tam se hraje o vše.
Samozřejmě oba jsou skvělí, je to nyní velmi vypjatá situace a oba to zvládají skvěle. V týmu panuje výborná nálada - profesionální, ale se špetkou dobrého humoru. Nikdy jsme nebyli silnější. Máme výborné vztahy, což dotváří i skvělého týmového ducha. Co více si přát? Navíc nás teď čeká velké finále," okomentoval situaci Paddy Lowe.
Na otázku, zda v týmu panuje nervozita, Lowe odpověděl: "Já se nijak nenervuji. Myslím si, že jsme odvedli skvělou práci, co se týče spolehlivosti auta, a mám z toho prostě dobrý pocit. Čas od času se nám něco přihodilo, ale pořád je to mnohem lepší než dříve. Samozřejmě v Abu Dhabi se může stát cokoliv, ale bylo by to asi něco vyloženě nečekaného. My prostě děláme, co můžeme. Věřím, že oba jezdci budou mít stejné šance v boji o titul."
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.