Technický ředitel Williamsu si není jistý tak výrazným zrychlením monopostů F1 po změnách v roce 2017, jak se původně uvádělo. Podle něj se bude jednat spíše o 4 vteřiny, na některých okruzích ještě méně.
Původní odhady kvůli zvětšení křídel, rozšíření vozů i šířky pneumatik poukazovaly na zrychlení o minimálně 5 sekund na kolo. Podle technického ředitele Williamsu se v Barceloně možná povede, na jiných okruzích však budou rozdíly nižší.
"Výkonnost se blíží vozům z poloviny minulého desetiletí, ale nebude až taková. Jak si vzpomínáte, tak cíl byl pět sekund na kolo. No, a já si nejsem jistý tím, že toho dosáhneme," popisuje Symonds.
"Samozřejmě máme tuto velkou neznámou v podobě pneumatik. Opravdu nevíme, jak na tom s nimi jsme. Ale když o nich vyvodíme několik rozumných předpokladů, tak si myslím, že se spíše přiblížíme hranici čtyř sekund.
V místech, jako je Barcelona, bude tento druh vozu celkem výkonný. Myslím, že dosáhne více než to, ale na jiných, jako je například Monza, kde vlastně hodně přítlaku sundáme, protože kvůli pneumatikám budete neodmyslitelně mít trochu vyšší odpor, tak si nemyslím, že se na takových okruzích dočkáme velkých rozdílů v časech na kolo. Ani zdaleka se tomu nepřiblíží," pokračuje technický ředitel Williamsu.
Pokud jde o fyzické nároky nových vozů, tak neočekává, že by měly převyšovat ty zprostředka minulé dekády: "S takovými vozy už dříve jezdili, je to podobné jako kolem roku 2004, 2005. Abych vám dal příklad 200km/h zatáčky, tak ji budou zřejmě projíždět o 30 či 35 km/h více, což v ní zvýší boční přetížení (G). Jo, bude to fyzicky náročnější, ale podle mě to dechvyrážející nebude."
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.