Technický ředitel Williamsu si není jistý tak výrazným zrychlením monopostů F1 po změnách v roce 2017, jak se původně uvádělo. Podle něj se bude jednat spíše o 4 vteřiny, na některých okruzích ještě méně.
Původní odhady kvůli zvětšení křídel, rozšíření vozů i šířky pneumatik poukazovaly na zrychlení o minimálně 5 sekund na kolo. Podle technického ředitele Williamsu se v Barceloně možná povede, na jiných okruzích však budou rozdíly nižší.
"Výkonnost se blíží vozům z poloviny minulého desetiletí, ale nebude až taková. Jak si vzpomínáte, tak cíl byl pět sekund na kolo. No, a já si nejsem jistý tím, že toho dosáhneme," popisuje Symonds.
"Samozřejmě máme tuto velkou neznámou v podobě pneumatik. Opravdu nevíme, jak na tom s nimi jsme. Ale když o nich vyvodíme několik rozumných předpokladů, tak si myslím, že se spíše přiblížíme hranici čtyř sekund.
V místech, jako je Barcelona, bude tento druh vozu celkem výkonný. Myslím, že dosáhne více než to, ale na jiných, jako je například Monza, kde vlastně hodně přítlaku sundáme, protože kvůli pneumatikám budete neodmyslitelně mít trochu vyšší odpor, tak si nemyslím, že se na takových okruzích dočkáme velkých rozdílů v časech na kolo. Ani zdaleka se tomu nepřiblíží," pokračuje technický ředitel Williamsu.
Pokud jde o fyzické nároky nových vozů, tak neočekává, že by měly převyšovat ty zprostředka minulé dekády: "S takovými vozy už dříve jezdili, je to podobné jako kolem roku 2004, 2005. Abych vám dal příklad 200km/h zatáčky, tak ji budou zřejmě projíždět o 30 či 35 km/h více, což v ní zvýší boční přetížení (G). Jo, bude to fyzicky náročnější, ale podle mě to dechvyrážející nebude."
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.
Yuki Tsunoda stojí před rozhodujícím obdobím své kariéry u Red Bullu. Jezdec i tým potvrdili, kdy padne definitivní rozhodnutí.
Bývalý mechanik Red Bullu, Calum Nicholas, odhalil nové a zajímavé detaily o dění během kontroverzní Velké ceny Abu Dhabi 2021.
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.