Výkonný ředitel společnosti Liberty Media, která od příštího roku převezme práva na F1, na konferenci v Barceloně sdělil, že se mu nápad ohledně noční grand prix v Las Vegas velice líbí.
Již na začátku roku se objevily spekulace ohledně pořádání noční velké ceny v nevadském Las Vegas. Závody královny motorsportu se ve městě hříchu jely již v minulosti. V letech 1981 a 1982 tam proběhla Ceasars Palace Grand Prix, ale nesetkala se s velkým zájmem fanoušků, a dokonce i někteří jezdci označili tuto zastávku ve městě hazardu za jednu z nejhorších.
Od příští sezóny se ale mění majitel práv a v zájmu americké společnosti Liberty Média je expanze a popularizace značky F1 v zámoří. Jednou z možností je rozšíření počtu závodů na území Spojených států. Tato myšlenka se líbí i Gregu Maffeiovi, výkonnému řediteli společnosti Liberty Media.
"Samozřejmě jsou nějaké limity ohledně počtu závodů. Situace ohledně logistiky je složitá, ale myslím si, že se stejně dočkáme ještě mírného navýšení počtu závodů. Je to v zájmu všech - čím více bude závodů, tím více vydělá FIA, týmy a samozřejmě i my. Zájemci o pořádání velkých cen v nových lokalitách ale budou muset také platit více. Konkrétně myšlenka ohledně nočního závodu v Las Vegas se mi opravdu líbí," řekl CEO Liberty Média v rámci konference médií a telekomunikačních společností v Barceloně na začátku tohoto týdne.
Většina týmů je se současnými jednadvaceti závody vcelku spokojena a další nafukování kalendáře by už mohlo jít přes hranu únosnosti. Navíc máme hned několik zastávek, které nemají jistou budoucnost. Jedná se hlavně o grand prix v Německu, která loni vůbec neproběhla, nebo například o Velkou cenu Brazílie.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.