Ron Dennis byl nucen odstoupit z pozice předsedy a výkonného ředitele skupiny McLaren. Jak hodnotí tento krok, o kterém včera rozhodli akcionáři?
Dlouholetý šéf McLarenu několik posledních týdnů s ostatními akcionáři bojoval o udržení svého vlivu v Technologické skupině McLaren. Včera ale definitivně prohrál poté, co byl sesazen, jak jsme vás již informovali. Dennis je notně rozzlobený a zpochybňuje důvody, které k tomu ostatní akcionáři uvedli.
"Jsem zklamaný tím, že zástupci TAG [Mansour Ojjeh, pozn. red.] a Mumtalakat, další hlavní akcionář McLarenu, prosadili toto rozhodnutí poslat mě na nucenou dovolenou, a to i přes silná varování ostatních členů managementu kvůli potenciálním následkům jejich činů na podnikání," uvádí Dennis.
"Podklady, které uvádějí, jsou naprosto falešné. Můj manažerský styl je stále stejný, jaký byl vždy a jaký umožnil McLarenu stát se automobilkou a technologickou skupinou, která vyhrávala 20 šampionátu F1 a vyrostla v byznys o rozsahu 850 milionů liber [26,5 miliard Kč] ročně.
Během té doby jsem úzce spolupracoval se sérií talentovaných kolegů, abych McLaren udržel na špičkové technologické úrovni, a těm budu vždy velmi vděčný. Nakonec mi během tohoto procesu začalo být zřejmé, že ani TAG ani Mumtalakat nesdílejí mou vizi McLarenu a jeho skutečný růstový potenciál. Mou první starostí musí být byznys, který jsem vybudoval, a jeho 3500 zaměstnanců," pokračuje Dennis v hořkém tónu.
"I nadále budu využívat můj významný majetkový podíl v obou společnostech a svá místa v obou správních radách, abych chránil zájmy a hodnotu McLarenu a pomohl formovat jeho budoucnost. Navíc zamýšlím založit nový technologický investiční fond, jakmile vyprší mé smluvní závazky vůči McLarenu.
Tím využiji mé zkušenosti, finanční zdroje a společně s vnější investicí se budu zabývat mnoha komerčními příležitostmi, které mi v posledních letech byly nabídnuty, ale které jsem nemohl využít, protože jsem byl tak oddán současném byznysu," dodává 69letý Brit.
McLaren tedy nyní hledá nového výkonného ředitele, v mezidobí jej povede výkonný výbor skládající se z hlavních akcionářů skupiny ve spolupráci radou ředitelů a vyšším managementem.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.