Nico Rosberg prý hned tušil, že rozhodnutí rakouské stáje ohledně přechodu na směs do přechodných podmínek bylo chybné.
Max Verstappen se v jednu chvíli držel na modré specifikaci do extrémních podmínek před úřadujícím lídrem šampionátu Nikem Rosbergem. Pak ale Red Bull zvolil agresivní strategii, kdy zavolali Maxe do boxů pro "zelené" pneumatiky do přechodných podmínek. Strategie bohužel nevyšla, jelikož podmínky na trati se nezlepšily a Max, tak musel jet zpátky pro modré gumy.
"Chtěl jsem vyhrát. Na začátku jsem se snažil vymyslet něco, abych se dostal do předu. Ale pořád jsem se snažil být realista a věděl jsem, že bude velmi těžké dostat se zpět před Maxe, protože měl stejnou rychlost jako my. Dost mě tedy potěšilo, že zajel do boxů. Chápal jsem, že chtějí zariskovat a dostat se na čelo, ale mě bylo jasné, že to nevyjde. Docela mě to navíc překvapilo, jelikož těsně před tím než to udělali, bylo hlášeno ještě více deště pro zbytek závodu," okomentoval situaci německý pilot.
I přes chybné rozhodnutí týmu dokázal Max zajet neuvěřitelný závod. Během posledních kol se mu podařilo svou čtrnáctou příčku proměnit až v umístění na stupních vítězů. Nebylo tedy až tak velkým překvapením, že byl mladý Holanďan již poněkolikáté zvolen pilotem dne a předními osobnostmi motorsportu je díky svému výkonu přirovnáván k největším velikánům závodního okruhu.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.