Toto Wolff mluvil s bývalým pilotem F1 Josem Verstappenem ohledně chování jeho syna. Šéf Stříbrných šípů chce předejít incidentu, který by zbytečně mohl narušit souboj o titul mezi Lewisem Hamiltonem a Nikem Rosbergem.
Nové souvislosti vyšly na povrch. Šéf týmu Mercedes po událostech Velké ceny Mexika volal otci Maxe Verstappena a žádal ho, aby si lidově řečeno svého synka trošku zklidnil. Chce tím tak předejít případnému incidentu, který by mohl zkazit souboj o titul.
"Pouze jsem jeho otci, kterého znám již mnoho let, chtěl říci, že by byla škoda, kdyby Max nějakým bezmyšlenkovitým manévrem narušil souboj o titul mistra světa," řekl Wolff.
To ale nenechalo chladným doktora Helmuta Marka z Red Bullu, který má holandského pilota ve velké oblibě: "Je to stále více absurdnější. Jestli od nás pan Wolff něco chce, tak by měl kontaktovat přímo lidi od Red Bullu a ne jeho otce. Nikdy jsem neviděl podobné instrukce. Nemyslím si, že je úplně vhodné, aby někdo volal jeho otci, a manipuloval tak s pilotem. Jestli Mercedes chce, tak ať si odjede svůj vlastní závod bez ostatních v 11 hodin," okomentoval situaci Marko.
Wolff své jednání ale nadále brání. Prý je Jos jedinou osobou, kterou Max dokáže poslechnout: "On (Max) svému otci věří a je to jediná osoba, kterou poslouchá. Max je teď viděn ne v úplně dobrém mediálním světle a to si rozhodně nezaslouží. Pokud o titulu rozhodně nějaký jeho incident buď s Nikem, nebo Lewisem, tak mu to moc na reputaci nepomůže. Jen chci, aby s tím počítal," zakončil Wolff.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.