Toto Wolff mluvil s bývalým pilotem F1 Josem Verstappenem ohledně chování jeho syna. Šéf Stříbrných šípů chce předejít incidentu, který by zbytečně mohl narušit souboj o titul mezi Lewisem Hamiltonem a Nikem Rosbergem.
Nové souvislosti vyšly na povrch. Šéf týmu Mercedes po událostech Velké ceny Mexika volal otci Maxe Verstappena a žádal ho, aby si lidově řečeno svého synka trošku zklidnil. Chce tím tak předejít případnému incidentu, který by mohl zkazit souboj o titul.
"Pouze jsem jeho otci, kterého znám již mnoho let, chtěl říci, že by byla škoda, kdyby Max nějakým bezmyšlenkovitým manévrem narušil souboj o titul mistra světa," řekl Wolff.
To ale nenechalo chladným doktora Helmuta Marka z Red Bullu, který má holandského pilota ve velké oblibě: "Je to stále více absurdnější. Jestli od nás pan Wolff něco chce, tak by měl kontaktovat přímo lidi od Red Bullu a ne jeho otce. Nikdy jsem neviděl podobné instrukce. Nemyslím si, že je úplně vhodné, aby někdo volal jeho otci, a manipuloval tak s pilotem. Jestli Mercedes chce, tak ať si odjede svůj vlastní závod bez ostatních v 11 hodin," okomentoval situaci Marko.
Wolff své jednání ale nadále brání. Prý je Jos jedinou osobou, kterou Max dokáže poslechnout: "On (Max) svému otci věří a je to jediná osoba, kterou poslouchá. Max je teď viděn ne v úplně dobrém mediálním světle a to si rozhodně nezaslouží. Pokud o titulu rozhodně nějaký jeho incident buď s Nikem, nebo Lewisem, tak mu to moc na reputaci nepomůže. Jen chci, aby s tím počítal," zakončil Wolff.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.