Španělský jezdec se pro britskou televizi SkySports rozpovídal o současné krizi u Ferrari a padla i řeč na výkonnost McLarenu v následující sezóně. Tým má prý šanci bojovat i o titul.
Na konci roku 2014 přestoupil dvojnásobný mistr světa z Maranella do britského McLarenu a byl nahrazen Sebastianem Vettelem. Během čtyřleté nadvlády rakouské stáje, měl Španěl dvě šance na zisk titulu, které mu ale bohužel nevyšly, a mistrem světa se tak v letech 2010 a 2012 stal mladý Němec Vettel. Pro Alonsa to muselo být těžké, ale prý se s tím srovnal lépe, než nyní Seb, který s italským týmem nezažívá zrovna sezónu snů.
"Nikdy jsem nebyl takhle frustrovaný, abych řekl pravdu. Vždycky jsem bojoval tvrdě o titul. V roce 2010 jsem vedl šampionát až do posledního závodu a v roce 2012 jsem dokonce tady byl mistrem světa ještě deset kol před koncem. Asi to (Vettel) hůře snáší," řekl rodák z Ovieda pro SkySports.
Následně řeč přešla na Alonsův současný tým - McLaren. Ten díky novým pohonným jednotkám Honda zažívá etapu technických problémů, ale tomu je prý teď již konec a šance na titul v příštím roce nejsou dle Španěla vyloučené.
Na otázku, zda má McLaren v příští sezóně šanci na titul s ohledem na nové regulace, Alonso odpověděl: "Proč by ne? Myslím si, že je to klidně možné. Změny v pravidlech jsou šancí, jak dohnat rychleji ztrátu na Mercedes, pokud tedy dokážeme lépe na inovace reagovat. Jsme velký tým, máme dostatek zdrojů a spoustu talentu. Věřím, že odvedeme dobrou práci. Co se týče pohonné jednotky, tak to bude OK. Jsem si tím jistý. Když se podívám, jak moc jsme pokročili oproti loňsku, tak věřím, že příští rok to bude ještě lepší. To, co jsme se letos naučili, přinese své výsledky."
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.