Sergio Marchionne se rozpovídal o krizi, se kterou se italský tým v současné době potýká. Prý už do vývoje investoval vše, ale výsledky pořád nepřichází.
V letošní sezóně se od Ferrari očekávaly velké věci. Hovořilo se i o konci nadvlády Mercedesu. Bohužel pro italskou stáj je rok 2016 nadneseně řečeno noční můrou. Tým z Maranella nedokázal zatím vyhrát jedinou velkou cenu, a navíc se propadl i za Red Bull. Ricciardo má již své třetí místo pojištěné a Max Verstappen se na červené vozy nebezpečně dotahuje. Frustrace je cítit i ze slov prezidenta Ferrari, který prý do vývoje obětoval již všechny prostředky určené právě pro F1.
"Něco vám teď upřímně řeknu. Myslím si, že už jsem do F1 vrazil všechny finance, které jsem byl ochoten do toho dát. Stalo se nám to již několikrát, ale nikdy to nebylo v rámci vývoje ve Formuli 1. Myslím si, že s našimi zdroji musíme pracovat lépe - na vině je hlavně způsob, jakým jsme zorganizovaní. To se nyní mění. Musíme počkat a být více umírnění v našich očekáváních. V březnu vyjedeme s novou konfigurací vozu a doufáme, že bude vidět znatelný rozdíl, " sdělil médiím Marchionne.
Největší lekcí pro prezidenta Ferrari prý byly špatné předpovědi ohledně výkonnosti týmu.
"Myslím si, že jsem za to tvrdě zaplatil, když jsem se snažil spoléhat na interní odhady ohledně meziročního zlepšení. Nepřipustím, aby se to stalo i v roce 2017. Budeme si muset počkat, až auto vyjede na trať."
Na otázku, jak by reflektoval současnou situaci, Marchionne odpověděl: "Pokračujeme a nadále se zotavujeme. Samozřejmě že nejsme z výsledků nadšení, ale teď nastalo několik organizačních změn ve Scuderii - hlavně v týmu, který se stará o technickou stránku věci. Máme teď již akorát dva cíle. Za prvé, chceme dojet letošní sezónu co nejlépe, ale hlavně chceme získat co nejpřesnější údaje o autě na další sezónu, což je zásadní pro naše závodní ambice v roce 2017."
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.