Kevin Magnussen bude s velkou pravděpodobností příští rok jezdit v kokpitu amerického týmu Haas. Druhé místo u francouzské automobilky tak zůstane Palmerovi, který doplní Nika Hülkenberga.
V příští sezóně s největší pravděpodobností nahradí dánský pilot Estebana Guttieréze a bude jezdit za americkou stáj společně s Romainem Grosjeanem, který letos vybojoval Haasu již osmadvacet bodů, jeho současný kolega bohužel nic do banku nepřidal.
"Bylo to mé rozhodnutí. Dostal jsem nabídku, ale nebyla pro mě dostatečně zajímavá, abych ji mohl přijmout. Kdyby my nabídli dlouhodobější kontrakt, tak bych se nad tím musel více zamyslet. Cítil jsem, že se nechtějí vázat na dlouhou dobu a nabízejí smlouvy mnoha jezdců. Bylo v to docela zmatek, takže pro mě bylo nejlepší odejít," okomentoval situaci Dán.
Renault prý měl v hledáčku velké množství jezdců včetně Sergia Peréze a Carlose Sainze. Tenhle přístup vadil dánskému pilotovi nejvíce.
"Nikdy mi neřekli, že se poohlíží po jiných jezdcích. Prostě celé vedení na mě působilo podivným dojmem. Více otevřenosti by neuškodilo. Někdy bylo dokonce těžké poznat, kdo tomu vůbec velí a dělá rozhodnutí. Nyní je to ale za mnou. Kdybych z jejich strany cítil větší rozhodnost, tak by to skončilo asi jinak. Jsem ale rád za současný výsledek."
K oficiálnímu oznámení druhého jezdce by dle šéfa Haasu, Gunthera Steinara, mělo dojít během tohoto víkendu v Brazílii.
"Je tu ještě pár věcí, o kterých si musíme promluvit. Poté oznámíme jezdce pro další sezónu. Když se blížíte k podpisu smlouvy, je toho třeba dost zařídit. Je to stejné, jako když si kupujete nové auto a dohadujete se o koberečcích zdarma. V této fázi teď jsme," sdělil médiím šéf Haasu.
Došlo i na Guttieréze, který na otázku, zda se obává o své místo, odpověděl následovně: "Jestli mám obavy? Ano i ne. Nikdo neumírá a to je důležité. Má budoucnost je v tomto týmu, musíme toho ještě hodně probrat, ale tak to prostě je. Nechme se překvapit, jak to celé dopadne. Věřím že snad pozitivně."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.