Kevin Magnussen bude s velkou pravděpodobností příští rok jezdit v kokpitu amerického týmu Haas. Druhé místo u francouzské automobilky tak zůstane Palmerovi, který doplní Nika Hülkenberga.
V příští sezóně s největší pravděpodobností nahradí dánský pilot Estebana Guttieréze a bude jezdit za americkou stáj společně s Romainem Grosjeanem, který letos vybojoval Haasu již osmadvacet bodů, jeho současný kolega bohužel nic do banku nepřidal.
"Bylo to mé rozhodnutí. Dostal jsem nabídku, ale nebyla pro mě dostatečně zajímavá, abych ji mohl přijmout. Kdyby my nabídli dlouhodobější kontrakt, tak bych se nad tím musel více zamyslet. Cítil jsem, že se nechtějí vázat na dlouhou dobu a nabízejí smlouvy mnoha jezdců. Bylo v to docela zmatek, takže pro mě bylo nejlepší odejít," okomentoval situaci Dán.
Renault prý měl v hledáčku velké množství jezdců včetně Sergia Peréze a Carlose Sainze. Tenhle přístup vadil dánskému pilotovi nejvíce.
"Nikdy mi neřekli, že se poohlíží po jiných jezdcích. Prostě celé vedení na mě působilo podivným dojmem. Více otevřenosti by neuškodilo. Někdy bylo dokonce těžké poznat, kdo tomu vůbec velí a dělá rozhodnutí. Nyní je to ale za mnou. Kdybych z jejich strany cítil větší rozhodnost, tak by to skončilo asi jinak. Jsem ale rád za současný výsledek."
K oficiálnímu oznámení druhého jezdce by dle šéfa Haasu, Gunthera Steinara, mělo dojít během tohoto víkendu v Brazílii.
"Je tu ještě pár věcí, o kterých si musíme promluvit. Poté oznámíme jezdce pro další sezónu. Když se blížíte k podpisu smlouvy, je toho třeba dost zařídit. Je to stejné, jako když si kupujete nové auto a dohadujete se o koberečcích zdarma. V této fázi teď jsme," sdělil médiím šéf Haasu.
Došlo i na Guttieréze, který na otázku, zda se obává o své místo, odpověděl následovně: "Jestli mám obavy? Ano i ne. Nikdo neumírá a to je důležité. Má budoucnost je v tomto týmu, musíme toho ještě hodně probrat, ale tak to prostě je. Nechme se překvapit, jak to celé dopadne. Věřím že snad pozitivně."
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.