Jezdec Toro Rosso Daniil Kvjat si stěžuje na to, že si na schůzkách pilotů někdy připadá jako v mateřské školce. Nejsou konstruktivní, někteří piloti se přijdou jen vypovídat.
Vedení Formule 1 by si podle něj mělo najít lepší způsob, jak od jezdců získávat zpětnou vazbu. Obzvlášť společné schůzky mu přijdou kvůli jejich neefektivitě jako ztráta času.
"Budu diskutovat s Charliem [Whitingem], upřednostňuji hovořit s ním z očí do očí, protože veškeré to povídání, všechny ty schůzky a věci kolem, to je někdy jako ve školce, víte?" popisuje 22letý ruský jezdec.
"Nechci tedy být součástí této školky, abych byl upřímný. Mám dobré nápady, které se budu snažit předložit, a uvidíme, jestli se ještě někomu budou zamlouvat," pokračuje Kvjat.
Proč se mu schůzky jezdců tak nelíbí? "Myslím si, že by měli být soukromější. Protože tenhle něco vykřikne, pak na něj něco pořvává jiný kluk, a pak jsou další, kteří nedokážou vůbec přestat mluvit. Někdy jsou schůzky protivně dlouhé bez jakéhokoliv důvodu, jelikož nějaký frajer chce mluvit jenom proto, že se chce vypovídat," stěžuje si pilot Toro Rosso.
"Myslím, že Charlie by to měl strukturovat trochu odlišně, pak získá názor jednoho jezdce, dalšího - a může si je tak poskládat dohromady a vidět, jak to půjde - ale nevím. A znovu, nechci Charliemu říkat, co má dělat, on to ví," je si vědom Kvjat.
V juniorských soutěžích to paradoxně takové vůbec nebývá: "Ne, to je ten problém a nejlegračnější věc. Když jsem závodil v dvoulitrech, v GP3, tak tam žádná taková velká školka jako tohle nebyla. Ale tady v F1 to připomíná více školku než v juniorských kategoriích. Je to celkem podivné."
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.