Ferrari v Brazílii požádalo o přezkoumání penalizace Sebastiana Vettela z Velké ceny Mexika, kde byl poté odsunut z třetího na páté místo za oba Red Bully. Na Christiana Hornera tím ale dojem ani zdaleka neudělalo.
Scuderia včera oznámila, že chce, aby komisaři své mexické rozhodnutí přehodnotili, protože na světlo světa se dostaly nové skutečnosti.
"Scuderia Ferrari podala komisařům Velké ceny Mexika požadavek na přehodnocení jejich rozhodnutí penalizovat Sebastiana Vettela za porušení článku 27.5 sportovních pravidel v důsledku chování jezdce v zatáčce č. 4 v 70. kole," uvedla stáj z Maranella.
"Jde o první uplatnění článku 27.5 sportovní pravidel, protože byl interpretován na základě poznámek ředitele závodů týkajících se obranných manévrů platných od Velké ceny Spojených států. Scuderia Ferrari došla k závěru, že se po rozhodnutí objevilo několik nových prvků, což umožňuje přehodnocení rozhodnutí dle článku 14.1 mezinárodního sportovního řádu."
"Ferrari si uvědomuje, že se pořadí v šampionátu bez ohledu na výsledek nezmění. Ale ve světle toho, že jde o důležitý precedens do budoucnosti, a v zájmu vyjasnění toho, jak budou pravidla v dalších podnicích uplatňována, Ferrari věří, že by komisaři měli ono rozhodnutí znovu zvážit," píše italský tým.
Vettel na tiskové konferenci s Charliem Whitingem i přes další vysvětlení uvedl, že s trestem nesouhlasí, protože se plynule přesouval na vnitřek (neměnil najednou směr) a Danielovi Ricciardovi tam nechal dostatek místa. Australan zablokoval kola, protože brzdil na špinavé části dráhy.
Horner nechápe: Proč tehdy Ferrari nevyužilo své právo na odvolání?Tento krok Scuderie se pochopitelně nezamlouvá šéfovi Red Bullu: "Kdy to uzavřete? To znamená, že teoreticky můžete zpochybnit strašně moc dalších událostí, které se odehrály v předchozích 18 závodech sezóny!"
"Ta událost, mělo by to být uzavřeno. Výsledky byly publikovány a jsou oficiální. Měli právo na protest a odvolání. Nevyužili to, proto by měl být tento příběh opravdu uzavřený," tvrdí Horner.
A co říká na "nové prvky," které Ferrari ve svém prohlášení cituje? "Ferrari podle mě musí cítit, že se objevily nové přesvědčivé důkazy. Myslím, že se teď proces musí vrátit před komisaře z předchozího podniku, a pak musí jednomyslně rozhodnout, zda je tím zaručeno, že by se to mělo zkoumat, a nato se to předloží komisařům zde [v Brazílii]."
"Nemůžu toho moc komentovat, dokud nepochopím, v čem spočívají jejich nové důkazy, a jaká je odezva komisařů FIA," nechápe Horner postup svého italského soupeře, který se během sezóny propadl na třetí příčku právě za Red Bull.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.