Force India oznámila, že od roku 2017 za ní bude závodit Esteban Ocon.
Dvacetiletý pilot Manoru tak zaplní místo, které svým přestupem k Renaultu uvolnil Nico Hülkenberg. Bývalý šampion evropské F3 a GP3 loni testoval v Barceloně s Force Indií, po letní přestávce u Manor nahradil v závodním kokpitu Ria Harjanta.
Po podpisu víceleté smlouvy Ocon uvádí: "Jsem velmi nadšený z toho, že se přidávám k Force Indii. Tým už celkem dobře znám, protože jsem byl loni jejich testovacím pilotem a opravdu se těším, až budu se všemi v Silverstone opět spolupracovat.
Stále jsem ve Formuli 1 relativně nový, ale půl sezóny u Manoru mi poskytlo cennou zkušenost a já se na tuto novou příležitost s Force Indií cítím připravený. Jde o něco, na čem jsem celý život pracoval. Chystám se tuto šanci chytnout oběma rukama za pačesy, abych mohl dosahovat takových výsledků, které ode mne tým očekává."
"Chtěl bych poděkovat všem v Manoru a obzvlášť v Mercedesu za jejich podporu a důvěru ve mě. Nemůžu se už dočkat roku 2017 a své první plné závodní sezóny ve Formuli 1," dodává nadšeně Ocon, jenž má dlouholetou smlouvu s Mercedesem.
Sportovní šéf německé stáje Toto Wolff jeho talent hodnotí slovy: "Esteban Ocon v juniorských formulích dosáhl těch nejpůsobivějších výsledků a mimo kokpit je výjimečnou osobností."
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.