Mexický pilot Sergio Peréz se po vcelku nekorektním tweetu jeho nového sponzora - značky slunečních brýlí Hawkers - rozhodl ukončit s firmou partnerství.
Spolešnost Hawkers, která teprve před pár týdny uzavřela s mexickým jezdcem sponzorskou smlouvu, včera na svém Twitteru zveřejnila následující: "Mexičané, nasaďte si tyto brýle, ať nejsou vidět vaše slzy při zítřejší stavbě zdi."
Tweet odkazuje na výrok z volební kampaně Donalda Trumpa, který chce vystavět 3200 km dlouhou zeď na hranicích mezi Spojenými státy a jejich jižním sousedem, a dokonce má za výstavbu zdi platit samotné Mexiko.
Sergio Pérez na to zareagoval: "Hodně špatný příspěvek. Dnes odstupuji od smlouvy s Hawkers. Nikdy nenechám nikoho, aby urážel mou zem."
Que mal comentario, Hoy mismo acabo mi relación con @HawkersMX .Nunca voy a dejar que nadie se burle de mi País! #MexicoUnido
— Sergio Pérez (@SChecoPerez) November 9, 2016Partnerství mezi jezdcem Force Indie a výrobcem slunečních brýlí, tak trvalo pouze pár týdnů. Americký výrobce ale na trh stihl uvést model z limitované edice Sergia Péreze, který si můžete pořídit za čtyřicet dolarů, v přepočtu necelých tisíc korun.
@HawkersCo se adueña de la pista de la mano de #ChecoPerez y lanzan un nuevo #modelo https://t.co/bLQh1ZBbXu @HawkersMX /17/
— 79noticias (@79Noticias) November 4, 2016
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.