Ross Brawn se vyjádřil k současné situaci Ferrari. Na bedrech Sebastiana Vettela nyní spočívá velký tlak, německý jezdec ale podle něj věděl, co jej v Maranellu bude čekat.
Brawn to prostředí sám důvěrně zná, protože byl součástí slavné éry, kdy s Michaelem Schumacherem vyhrávali jeden titul za druhým. Nyní ale Scuderia prochází krizí. "Posledních několik let pro Ferrari nebylo jednoduchých. Myslím si ale, že teď je pro ně klíčovou věcí stabilita," tvrdí bývalý technický ředitel Scuderie.
"V týmu jsou dobří lidé, kteří podporují tu správnou podporu a správnou filozofii. S Ferrari vždy souvisí tlak a [vysoká] očekávání, obzvlášť ze strany médií. Musí ale najít způsob, jak své inženýry a všechny další technicky zaměřené lidi chránit, aby se mohli soustředit a lépe pracovat," pokračuje Brawn, jemuž se nelíbí přílišné vměšování prezidenta Sergia Marchionneho do chodu závodního týmu.
V posledních dvou závodech letošní sezóny potřebuje Scuderia získat dobré výsledky: "Neznám vnitřní dynamiku týmu, ale pár dobrých výsledků by nyní situaci úplně změnilo." Příležitost k tomu bude mít tento týden v Brazílii a za dva týdny v Abú Zabí, kde se pojede poslední velká cena.
Velký tlak podle Brawna spočívá také na Vettelovi, od kterého se očekávají podobné věci, jež kdysi dokázal jeho krajan Michael Schumacher: "Ale srovnávání jej s Michaelem není správné. Sebastian je skvělým jezdcem a velmi inteligentní osobou, a já jsem si jistý tím, že když šel k Ferrari, tak myslel na to, co udělal Schumacher a snažil se být takovým přístupem vedený."
"V posledních závodech jsem si všiml, že byl trochu úzkostlivý, ale tým nikdy nekritizoval. Dokážu si představit, že s týmem tvrdě pracuje na vytvoření té správné atmosféry.
Příští rok bude velmi zajímavý. Nová pravidla přestavují pro všechny nové příležitosti, uvidíme tedy, co přinesou. Pro Vettela to je teď frustrující, ale když tam šel, tak podle mě věděl, že ta výzva bude náročná. A myslím si, že to bylo jedním z důvodů, proč tam šel. Potom, co všechno prožil, chtěl výzvu - a dostal ji," dodává Brawn.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.