Druhou sedačku u francouzské automobilky si nakonec vybojoval nováček šampionátu Joylon Palmer. Brit tak doplní Nika Hülkenberga, který s franzouzskou automobilkou podepsal smlouvu před měsícem.
Po týdnech spekulací známe odpověď na franzouzskou hádanku. Menší nápovědy se nám dostalo již ráno, kdy Magnussen potvrdil přestup do amerického Haasu (více zde). A tak se dalo předpokládat, že by v týmu nakonec mohl zůstat britský vítěz GP2 z roku 2014 - Joylon Palmer.
Rozhodnutí objasnil ředitel sportovních aktivit Renaultu, Jorome Stoll, který Autosportu řekl: "Joylon ukázal svou dravost po dalším rozvoji s naším týmem. Zapůsobil na nás se svým postupným zlepšením na trati v průběhu letošní sezóny."
Ze slov Joylona Palmera zle vyčíst jen samé pozitivní emoce. Díky velkému množství technických problémů se Brit dosti natrápil, to samé platí i pro Magnussena. Navíc do souboje o sedačku dle spekulací zasahoval i francouzský jezdec Esteban Ocon, který asi nakonec zůstane s Wehrleinem u Manoru.
"Nemůžu se dočkat, až to týmu vrátím na trati. Byl jsem v Enstonu od roku 2015 a nyní můžu plně ocenit vývoj, na kterém jsme letos pracovali. Jsem opravdu nadšený. Těším se na rok 2017 a naše nové auto. Má křivka učení ve Formuli 1 stoupá strmě nahoru a vím, že se pořád zlepšuji. Zatím jsme v týmu enormně nadšeni a moc si to užíváme. Nemohu se dočkat příštího roku. Cítím se velmi poctěn," prozradil Palmer.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.