Felipe Massa prozradil brazilské stanici Fox Sports zákulisní informace ohledně rozhovoru mezi ním a jeho bývalým kolegou z Ferrari, Fernandem Alonsem, který proběhl těsně před startem Velké ceny Mexika.
Po Velké ceně Spojených států to mezi Alonsem a Massou pěkně vřelo. Rodák z Ovieda brazilského pilota předjel dosti agresivním způsobem, který se neobešel bez kontaktu obou vozů. Komisaři ale Alonsa nijak nepostihli. Nyní to už ale vypadá, že oba jezdci se přes incident přenesli.
"Názory jsme si vyměnily již v Austinu. Po závodě jsem opustil trať, ale on za mnou hned nešel. Věděl, že jsem pěkně naštvanej. Pořád si myslím, že v ten den komisaři spali. Během Velké ceny Mexika, když hrála hymna a my stáli seřazení vedle sebe, stojím mimochodem vždycky hned vedle něj, jsem dorazil později. On se na mě podíval a vypadal nějak divně. No, a pak mě objal. Podíval jsem se na něj a řekl: »Ty seš ale parchant... stejně tě mám ale rád.« On se pak začal chvástat smíchy," prozradil televizi Massa.
Přestože oba třicátníci společně strávili pět let u Ferrari, tak dle Massy nebyl vždy Alonso úplně otevřený a za jeho zády se prý choval dost odlišně.
Nemám s ním žádnej problém. Když nejsme v autě, vždycky se ke mně choval slušně. Přede mnou je vždycky milý. Je tedy pravda, že za mými zády se občas choval dost odlišně, než kdyby se mnou mluvil napřímo," zakončil brazilský pilot
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.