Nico Hülkenberg hodnotí jezdecký styl Maxe Verstappena. Je sice trochu na hraně, ale problémy s ním nemá. Na rozdíl od Sebastiana Vettela, který o něm bude zřejmě na příští schůzce jezdců zase dlouze hovořit.
Po Velké ceně Mexika se hodně hovořilo také o holandském mladíkovi z Red Bullu kvůli tomu, že po zkrácení si šikany před sebe nepustil Sebastiana Vettela. Komisaři jej po závodě potrestali, a tak přišel o pozici na stupních vítězů. Hájil se tím, že Lewis Hamilton udělal po startu totéž, a žádný trest nepřišel, proto se také podivoval nad dvojím výkladem pravidel.
Jak jeho manévry Hülkenberg? "Max je momentálně tak trochu rebel. Je tvrdým závodníkem, ale podle mě to je dobré. Je to součástí hry," říká budoucí pilot Renaultu v holandské televizní talkshow Pauw.
"Při jízdě trochu vystrkuje lokty. To, co dělá, je někdy extrémní, protože to někdy dělá velmi pozdě. Proto autu za sebou dává velmi malou šanci provést něco jiného. Dojde na další incidenty, ale to už je závodění," usmívá se německý pilot.
Piloti jeho manévry již na své schůzce jednou dlouho řešili, po Velké ceně Mexika tento víkend očekává totéž - zejména od Vettela, jenž použil květnatější řeč.
"Příští schůzka bude zřejmě dlouhá, takže si vezmu něco na jídlo. Jestli Sebastian začne mluvit o Maxovi, bude to trvat dlouho. Dochází tam trochu k tření, ale je to soutěžení a k tomu to patří. Takové je závodění a lidé chtějí vidět i to," dodává Hülkenberg.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.