Bývalý mistr světa Jacques Villeneuve se ve Formuli 1 konečně dočkal svého nástupce - za Williams bude příští rok závodit Lance Stroll. Jak hodnotí jeho připravenost na vrcholnou disciplínu motorsportu?
Villeneuve, jenž začínal svou kariéru v F1 také u Williamsu, si zatím není moc jistý připraveností svého mladého krajana, jehož kariéru finančně štědře sponzoruje otec Lawrence.
"Vítězství v šampionátu F3 způsobem, jakým ho dosáhl on, se nemusí promítnout do další úrovně. Existuje tolik jezdců, kteří zazářili v F3, ale nakonec jim to nevyšlo," tvrdí Villeneuve pro Le Journal de Montreal.
V této nižší formulové sérii se titulem blýskli např. Daniel Juncadella, Charles Leclerc, Raffaele Marciello, Esteban Ocon, Felix Rosenqvist, ale kromě Ocona (letos závodí za Manor) se v F1 nikdo z nich neprosadil.
Stroll sice tvrdí, že si své místo v F1 zaslouží i bez ohledu na peníze, Villeneuve je v tom ale opatrnější: "Bude to zajímavé pozorovat, jak se bude Lance v F1 psychicky vyvíjet. Už nebude pod ochranou svého otce, na vše bude víceméně sám."
"Je velmi rychlý a talentovaný, ale ještě se nenaučil trpět. Jsem moc zvědavý na to, jak si povede pod tlakem, Pokud to překoná, jako to dokázali všichni velcí šampioni, pak ho nic nezastaví.
Lance bojoval tvrdě o vítězství v závodech, ale o přežití v závodění bojovat nemusel. Není ještě hotovým produktem a potřebuje se ještě učit, ale to je úplně normální.
Lawrence Stroll udělal ta správná rozhodnutí a dokázal připravit svého syna, který dosáhl výsledků. Nemůžete jej obviňovat z toho, že se narodil do bohaté rodiny," dodává Villeneuve.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.