Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff tvrdí, že by návrat Rosse Brawna do nějaké vůdčí role ve Formuli 1 podpořil. S odhalením některých skutečností z minulosti, které se týkají jeho odchodu z F1, nemá Rakušan žádný problém.
Brawn působil u Mercedesu jako technický ředitel, před rokem 2014 se však rozhodl odejít kvůli tomu, že Wolff s Laudou do týmu za jeho zády přibrali Paddyho Lowea z McLarenu. Pozadí tohoto přestupu a vztahů v týmu odhalil tento měsíc v knize Totální soutěžení (Total Competition), kterou sepsal s Adamem Parrem.
Wolff mu však prozrazení některých informací nemá za zlé: "Kolem té knihy, kterou sepsal, vzniklo hodně sporů. Nástupnictví a přechod nejsou nikdy jednoduché, jde o choulostivé záležitosti."
"Já s tím nemám problém. Byli jsme spolu v kontaktu a uvedl o nás některé hezké věci, že jsme neselhali - a vztah není narušený," pokračuje Wolff poté, co jej s Lowem Brawn ve své knize za úspěšné vedení týmu a zisk titulů ocenil.
K případnému návratu Brawna do F1 dodává: "Ross má obrovské zkušenosti, tu správnou osobnost a technické poznání, potenciálně by mohl v budoucnosti hrát v F1 důležitou roli. Působí v ní věčně, má správný odstup od týmů díky tomu, že byl pár let mimo. Pokud bych měl podepsat jeho návrat do vůdčí role v F1, měl by můj hlas."
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.