Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff tvrdí, že by návrat Rosse Brawna do nějaké vůdčí role ve Formuli 1 podpořil. S odhalením některých skutečností z minulosti, které se týkají jeho odchodu z F1, nemá Rakušan žádný problém.
Brawn působil u Mercedesu jako technický ředitel, před rokem 2014 se však rozhodl odejít kvůli tomu, že Wolff s Laudou do týmu za jeho zády přibrali Paddyho Lowea z McLarenu. Pozadí tohoto přestupu a vztahů v týmu odhalil tento měsíc v knize Totální soutěžení (Total Competition), kterou sepsal s Adamem Parrem.
Wolff mu však prozrazení některých informací nemá za zlé: "Kolem té knihy, kterou sepsal, vzniklo hodně sporů. Nástupnictví a přechod nejsou nikdy jednoduché, jde o choulostivé záležitosti."
"Já s tím nemám problém. Byli jsme spolu v kontaktu a uvedl o nás některé hezké věci, že jsme neselhali - a vztah není narušený," pokračuje Wolff poté, co jej s Lowem Brawn ve své knize za úspěšné vedení týmu a zisk titulů ocenil.
K případnému návratu Brawna do F1 dodává: "Ross má obrovské zkušenosti, tu správnou osobnost a technické poznání, potenciálně by mohl v budoucnosti hrát v F1 důležitou roli. Působí v ní věčně, má správný odstup od týmů díky tomu, že byl pár let mimo. Pokud bych měl podepsat jeho návrat do vůdčí role v F1, měl by můj hlas."
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.