Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff tvrdí, že by návrat Rosse Brawna do nějaké vůdčí role ve Formuli 1 podpořil. S odhalením některých skutečností z minulosti, které se týkají jeho odchodu z F1, nemá Rakušan žádný problém.
Brawn působil u Mercedesu jako technický ředitel, před rokem 2014 se však rozhodl odejít kvůli tomu, že Wolff s Laudou do týmu za jeho zády přibrali Paddyho Lowea z McLarenu. Pozadí tohoto přestupu a vztahů v týmu odhalil tento měsíc v knize Totální soutěžení (Total Competition), kterou sepsal s Adamem Parrem.
Wolff mu však prozrazení některých informací nemá za zlé: "Kolem té knihy, kterou sepsal, vzniklo hodně sporů. Nástupnictví a přechod nejsou nikdy jednoduché, jde o choulostivé záležitosti."
"Já s tím nemám problém. Byli jsme spolu v kontaktu a uvedl o nás některé hezké věci, že jsme neselhali - a vztah není narušený," pokračuje Wolff poté, co jej s Lowem Brawn ve své knize za úspěšné vedení týmu a zisk titulů ocenil.
K případnému návratu Brawna do F1 dodává: "Ross má obrovské zkušenosti, tu správnou osobnost a technické poznání, potenciálně by mohl v budoucnosti hrát v F1 důležitou roli. Působí v ní věčně, má správný odstup od týmů díky tomu, že byl pár let mimo. Pokud bych měl podepsat jeho návrat do vůdčí role v F1, měl by můj hlas."
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.