Nová pohonná jednotka Honda pro sezónu 2017 je prý takřka hotova. Nyní se bude již jen intenzivně testovat.
Do konce letošní sezóny zbývají pouze dva závody a týmy již samozřejmě pracují na vozech pro sezónu nadcházející, která přinese velké množství technických změn. McLaren již má dokonce takřka hotovou i novou pohonoou jednotku od Hondy a zbývá prý jen intenzivní testování.
"Začali jsme s testy naší pohonné jednotky pro rok 2017. Teď už se jen budeme snažit zlepšovat a budeme chtít vychytat všechny mouchy, než nová sezóna začne. Zatím nemohu říct nic podrobnějšího," prozdradil Yusuke Hasegawa, šéf Hondy.
V týmu zatím panuje pozitivní nálada. Věří totiž, že spoustu dat z letoška dokážou efektivně využít i příští rok, čímž by si mohli zajistit dobrou výchozí pozici. Bohužel bližší specifikace zatím Honda neuveřejnila.
"Už pro tento rok jsme udělali několik dobrých změn. Podařilo se nám snížit hmotnost motoru a zvýšit spolehlivost. A to se vždycky hodí. Zatím nemůžu prozradit více o technologii pro rok 2017. Pravidla ohledně pohonné jednotky se ale až tak drasticky nezměnila, proto využíváme spoustu dat z letošní sezóny i pro následující rok," dodal Japonec.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.