Zatím víme, že za tým francouzské automobilky bude v příštím roce jezdit Nico Hülkenberg, který tak ukončil své angažmá ve Force Indii. Druhé místo je stále volné a kandidátů hned několik.
Magnussen i Palmer by za bývalý Lotus rádi jezdili i nadále, ale místo je jen jedno. Do toho je ve hře i francouzský záložní jezdec Manoru- Esteban Ocon. Nyní se nabízí i Guttieréz, které své setrvání v Haasu nevidí moc růžově. Do konce sezóny ale zbývají již jen dva závody a všichni netrpělivě čekají. Vasseur slibuje, že rozhodnutí padne ještě před Velkou cenou Abu Dhabi.
"Rozhodování jsme ještě posunuli, protože všichni jezdci v našem hledáčku jsou mladíci nebo úplní začátečníci. Získáváme tak zásadní data po každém závodě, abychom měli co možná největší přehled. Situace je prostě taková. Do toho navíc odvádí i naši současní jezdci moc dobrou práci a je těžké se nějak rozhodnout. Získal jsem nějaké další podklady v Mexiku. Nechci tu tvrdit, jak moc složité to je. To je prostě život. Je to drsné, ale takové je závodění. Musí se s tím srovnat. Vím, že já musím udělat to rozhodnutí a musí to být ta nejlepší volba pro budoucnost Renaultu," okomentoval situaci šéf týmu.
Frederic Vasseur také dodal, že mu jde primárně o výkony a že finance nejsou v tomto ohledu podstatné: "Je to hlavně o výkonech, abych si byl jist, že se jezdec k nám hodí. Jde také o jejich zapojení a důvěru v tým. Musíte kalkulovat se vším. Na finance ale já kašlu."
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.