Zatím víme, že za tým francouzské automobilky bude v příštím roce jezdit Nico Hülkenberg, který tak ukončil své angažmá ve Force Indii. Druhé místo je stále volné a kandidátů hned několik.
Magnussen i Palmer by za bývalý Lotus rádi jezdili i nadále, ale místo je jen jedno. Do toho je ve hře i francouzský záložní jezdec Manoru- Esteban Ocon. Nyní se nabízí i Guttieréz, které své setrvání v Haasu nevidí moc růžově. Do konce sezóny ale zbývají již jen dva závody a všichni netrpělivě čekají. Vasseur slibuje, že rozhodnutí padne ještě před Velkou cenou Abu Dhabi.
"Rozhodování jsme ještě posunuli, protože všichni jezdci v našem hledáčku jsou mladíci nebo úplní začátečníci. Získáváme tak zásadní data po každém závodě, abychom měli co možná největší přehled. Situace je prostě taková. Do toho navíc odvádí i naši současní jezdci moc dobrou práci a je těžké se nějak rozhodnout. Získal jsem nějaké další podklady v Mexiku. Nechci tu tvrdit, jak moc složité to je. To je prostě život. Je to drsné, ale takové je závodění. Musí se s tím srovnat. Vím, že já musím udělat to rozhodnutí a musí to být ta nejlepší volba pro budoucnost Renaultu," okomentoval situaci šéf týmu.
Frederic Vasseur také dodal, že mu jde primárně o výkony a že finance nejsou v tomto ohledu podstatné: "Je to hlavně o výkonech, abych si byl jist, že se jezdec k nám hodí. Jde také o jejich zapojení a důvěru v tým. Musíte kalkulovat se vším. Na finance ale já kašlu."
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.