Felipeho Massu čekají poslední dvě velké ceny jeho kariéry. Jak ve svém sloupku hodnotí závod v Mexiku a jak se chystá na ten příští, který absolvuje doma před svými fanoušky a rodinou? Zmiňuje se rovněž o překonaném rychlostním rekordu na speed trapu a o tom, jaké to je jezdit přes 370 km/h.
Závod v Mexiku - vydařený start, předjetí Bottase i VettelaPro mě a tým Williams je nyní jakýkoliv dojezd do cíle na bodech cenný, protože bitva s Force Indií o 4. příčku v šampionátu konstruktérů se téměř jistě rozhodne až v cíli v Abú Zabí. Tyto dva týmy dělí jen devět bodů, a to znamená, že si v tomto závěru sezóny nemůžeme dovolit žádnou chybu.
Můj závod začal dobrým startem a během prvního kola jsem dokázal předjet Valtteriho Bottase na výjezdu ze zatáčky č. 1, pak Sebastiana Vettela při brzdění do zatáčky č. 5. Šlo o hodně povedený úvod, pak se ale objevily nějaké potíže.
Po 14 kolech jsem přešel ze super-měkkých pneumatik, na nichž jsem do závodu startoval, [na středně-tvrdé]. Když jsem se vrátil zpět na trať, tak jsem se opravdu trápil s přilnavostí. Po 10 kol to bylo těžké získat dobrou trakci.
Hned za mnou byl Sergio Pérez. Věděl jsem, že mě po sebemenší chybě předjede. Ale hodně jsem se soustředil a zhruba po 10 kolech se pneumatiky konečně zlepšili a já jsem situaci mohl situaci kontrolovat s menšími obtížemi. Bylo to velmi důležité se před Force Indií udržet a mě se to povedlo až do cíle.
Rychlostní rekordBěhem víkendu v Mexiku vzbudil velký zájem rychlostní rekord v závodě. Já jsem dosáhl 371,5 km/h, ale můj týmový kolega byl ještě o 0,8 km/h rychlejší [Massa jel ve skutečnosti 371,7 km/h - více v článku s maximálními rychlostmi].
Někteří fanoušci se ptají, jako to je být závodním pilotem, když dosahujete takové špičky. Pokud bych měl odpovědět pravdivě, tak by řekl, že si jezdec uvědomuje to, že jede velmi rychle, ale jestli to je 350 km/h nebo 370 km/h, tak to už takový rozdíl není.
Na vysoké rychlosti jsme zvyklí, a i když se nám to líbí jezdit rychle, tak zpráva o rekordu je něčím, co vzrušuje spíše milovníky statistik než ty, kdo jsou za volantem.
Poslední domácí závodPo Velké ceně Mexika jsem zamířil rovnou do Sao Paula. Přípravy na můj domácí závod jsou vždy velmi zvláštní, o to více to bude platit letos. Půjde o mou poslední Velkou cenu Brazílie a jsem si jistý tím, že půjde o ten nejvýjimečnější závod mé kariéry.
Právě v Interlagos jsem začal své první kroky s přilbou, a na tomto místě se mi splnil můj největší sen: vyhrát domácí závod. Každý jezdec si přeje doma vyhrát, jsem si však jistý tím, že to pro Brazilce znamená o něco více.
Zážitek z toho, když to dosáhnete, je neuvěřitelný. Já jsem měl tolik štěstí, že se mi to podařilo dvakrát [v roce 2006 a 2008]! Když si proto uvědomím, že za několik dní pojedu svou poslední domácí velkou cenu před výjimečnou návštěvou, tak to z ní dělá něco velmi zvláštního. Opravdu se těším na to, až vyjedu na trať!
Je tam přesto třeba odvést nějako práci, z tohoto pohledu si nemyslím, že by se v Interlagosu hodně promíchalo uprostřed pole pořadí oproti minulým závodům.
Musíme zabrat a dojet si pro ten nejlepší možný výsledek, protože jestli je nějaké místo, kde doufám, že dosáhneme něco více, pak je to Interlagos. Podpora fanoušků a snaha jim dát důvody k radosti znamenají, že se připravuji na víkend, na který určitě nikdy nezapomenu!
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.