Širší kontext k pár vytrženým úryvkům, které jsme mohli slyšet v televizi. Na následujících řádcích naleznete kompletní přepis týmové radiokomunikace Red Bullu a Ferrari od 68. kola až do konce Velké ceny Mexika.
L68 – RB Verstappenovi: Ok, přenech mu tu pozici. Myslím si, že mu ji stejně budeš muset nechat, Maxi.
L68 – Verstappen: Dejte mi pak vědět!
L68 – RB Verstappenovi: Dobrá, zůstaň tam!
+++
L68 – Vettel: Musí mě pustit před sebe, musí mě pustit.
L68 – FER Vettelovi: Ok, rozumíme. Zůstaň v klidu.
L68 – Vettel: Ne, tohle není v pořádku. Nebudu v klidu, protože on mě blokuje před Ricciardem.
L68 – FER Vettelovi: Rozumíme.
+++
L68 – FER Vettelovi: Mluvíme s Charliem.
L68 – FER Vettelovi: Ok, Verstappen ti musí nechat tu pozici. Hlídej si Ricciarda.
+++
L68 – RB Ricciardovi: Dobrá, chlape, drž to čistý. Využij jakékoliv příležitosti.
+++
L69 – FER Vettelovi: Tři kola do konce.
L69 – Vettel: Uhni se! Uhni se! Pane bože!
L69 – FER Vettelovi: Byl informován. Musí se uhnout
L69 – Vettel: To je přesně on. Je to bastard!
+++
L69 – RB Verstappenovi: Tak, chlape, bude se to vyšetřovat až po závodě. Dojeď to v klidu. Dvě kola do konce.
+++
L69 – RB Ricciardovi: Ok, dvě kola do konce. Baterie je plná. Jdem na to!
+++
L70 – Vettel: To se mi snad zdá! On mě prostě zpomaluje k Ricciardovi. K****!
L70 – FER Vettelovi: Musíš s ním závodit. Charlie...
L70 – Vettel: O čem to sakra mluvíte? Zkrátil si šikanu.
L70 – FER Vettelovi: Ok, rozumíme.
L70 – Vettel: A teď začal testovat mé brzdy.
L70 – Vettel: Myslím to naprosto vážně. Já někomu jednu fláknu. Myslím, že mám defekt. Levá zadní.
+++
L70 – Ricciardo: Tohle je zk******. On měnil směr při brždění. Už jsem ho měl. K****!
L70 – RB Ricciardovi: Ok, rozumíme. Vettel prý píchnul.
+++
L70 – FER Vettelovi: Pneumatiky jsou v pořádku. Pneumatiky jsou v pořádku.
L70 – FER Vettelovi: Auto je v pohodě, můžeš teď závodit. Auto je v pohodě, můžeš teď závodit.
L70 – Vettel: Musí mi přenechat pozici. Konec pohádky.
L70 – FER Vettelovi: Charlie řekl, že... Charlie řekl...
L70 – Vettel: Ano...Víte, co? Tady máte zprávu pro Charlieho: Běž do pi***! Upřímně, běž do p***!
L70 – Arrivabene Vettelovi: Sebastiane, Sebastiane... uklidni se! Vyšetřují to. Vím, že to není fér, ale buď v klidu. Skloň hlavu a jeď. Potom si promluvíme.
L70 – Vettel: Ok, rozumím, Maurizio.
+++
L71 – RB Verstappenovi: Ok, Maxi, poslední kolo. Na Vettela máš 1,7 vteřiny.
+++
L71 – RB Ricciardovi: Dobrá, chlape, tohle je poslední kolo. Tlak v pneumatikách je v pořádku. Poslední kolo.
L71 – Ricciardo: Cítím masivní vibrace. Jak to vypadá za mnou?
L71 – RB Ricciardovi: Ano, rozumíme. Máš asi třicet vteřin náskok na Raikkonena. Udržuj tempo pro případ, že by Vettel dostal penalizaci. Nic ti zezadu nehrozí. Zkus to udržet pod pět vteřin, pokud to tedy půjde.
+++
L71 – FER Vettelovi: Ricciardo ztrácí tempo. Je 2,7 vteřiny za tebou. Snaž se jet co nejlépe pro případ pětivteřinové penalizace. Tohle je poslední kolo.
+++Cílová vlajka
L71+1 – RB Verstappenovi: Ach, Maxi, co můžu říct, chlape? Skvělá práce. Skvělá práce. Opravdu super.
L71+1 – Verstappen: Bylo to těžké.
L71+1 – RB Verstappenovi: Padesát devět kol na té sadě. Fantazie.
L71+1 – Horner Verstappenovi: Super, Maxíku, perfektní jízda. Zatím nic ohledně první zatáčky. Ferrari něco namítá, ale měli jsme dostatečný náskok a rozhodně to byl menší prohřešek než u Rosberga na začátku závodu. Super jízda, zvládl jsi to na jedničku. Dobře jsi tlačil i na Rosberga.
L71+1 – Verstappen: To jo, díky moc, Christiane. Posledních deset kol bylo fakt o nervy. Ale i tak si myslím, že jsme zajeli dobrý výsledek.
L71+1 – RB Verstappenovi: Nech auto zchladit, Maxi. A jen pro připomenutí, budeš muset zastavit s Hamiltonem a Rosbergem u třinácté zatáčky, u tribuny. Užij si to!
+++
L71+1 – FER Vettelovi: Čtvrté místo, čtvrté místo. Zpomal a nech zchladit brzdy.
L71+1 – Vettel: Myslím, že jsem toho ukázal dost. Předjíždění není procházkou v růžovém sadě. To je poslední, co říkám.
L71+1 – Arrivabene Vettelovi: Sebastiane, chápeme tě. Pak si promluvíme a budeme také mluvit s FIA. Odjel jsi skvělý závod, jsem na tebe pyšný.
L71+1 – Vettel: Grazie ragazzi. Auto bylo skvělé, strategie fungovala taky dobře. Škoda včerejška, protože jsme měli na víc. Grazie.
+++
L71+1 – RB Ricciardovi: Skvělá práce, chlape.
L71+1 – Ricciardo: Jo, ale co bude s těmi, kteří si projeli první šikanou napřímo? Na začátku to udělal Lewis a před chvílí Max. Dejte tam podělanou zeď a oni to dělat nebudou. Je to fakt hovadina. Jako ve školce...
L71+1 – RB Ricciardovi: Ok, chlape, chápeme tě. Odvedl jsi fakt dobrou práci. Tempo bylo skvělé. Jak jsem řekl, budeme ještě mluvit s Charliem.
L71+1 – Horner Ricciardovi: Danieli, byla to jasná změna směru. Vše je naprosto jasné. Nemusíš se ničeho obávat. Dal jsi do toho všechno a zkusil jsi to. Mělo to vyjít.
L71+1 – RB Ricciardovi: Ok, Danieli, jeď teď rovnou sem do boxů. Až sem přijedeš, budeš si tu moct promluvit s Vettelem.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.