Širší kontext k pár vytrženým úryvkům, které jsme mohli slyšet v televizi. Na následujících řádcích naleznete kompletní přepis týmové radiokomunikace Red Bullu a Ferrari od 68. kola až do konce Velké ceny Mexika.
L68 – RB Verstappenovi: Ok, přenech mu tu pozici. Myslím si, že mu ji stejně budeš muset nechat, Maxi.
L68 – Verstappen: Dejte mi pak vědět!
L68 – RB Verstappenovi: Dobrá, zůstaň tam!
+++
L68 – Vettel: Musí mě pustit před sebe, musí mě pustit.
L68 – FER Vettelovi: Ok, rozumíme. Zůstaň v klidu.
L68 – Vettel: Ne, tohle není v pořádku. Nebudu v klidu, protože on mě blokuje před Ricciardem.
L68 – FER Vettelovi: Rozumíme.
+++
L68 – FER Vettelovi: Mluvíme s Charliem.
L68 – FER Vettelovi: Ok, Verstappen ti musí nechat tu pozici. Hlídej si Ricciarda.
+++
L68 – RB Ricciardovi: Dobrá, chlape, drž to čistý. Využij jakékoliv příležitosti.
+++
L69 – FER Vettelovi: Tři kola do konce.
L69 – Vettel: Uhni se! Uhni se! Pane bože!
L69 – FER Vettelovi: Byl informován. Musí se uhnout
L69 – Vettel: To je přesně on. Je to bastard!
+++
L69 – RB Verstappenovi: Tak, chlape, bude se to vyšetřovat až po závodě. Dojeď to v klidu. Dvě kola do konce.
+++
L69 – RB Ricciardovi: Ok, dvě kola do konce. Baterie je plná. Jdem na to!
+++
L70 – Vettel: To se mi snad zdá! On mě prostě zpomaluje k Ricciardovi. K****!
L70 – FER Vettelovi: Musíš s ním závodit. Charlie...
L70 – Vettel: O čem to sakra mluvíte? Zkrátil si šikanu.
L70 – FER Vettelovi: Ok, rozumíme.
L70 – Vettel: A teď začal testovat mé brzdy.
L70 – Vettel: Myslím to naprosto vážně. Já někomu jednu fláknu. Myslím, že mám defekt. Levá zadní.
+++
L70 – Ricciardo: Tohle je zk******. On měnil směr při brždění. Už jsem ho měl. K****!
L70 – RB Ricciardovi: Ok, rozumíme. Vettel prý píchnul.
+++
L70 – FER Vettelovi: Pneumatiky jsou v pořádku. Pneumatiky jsou v pořádku.
L70 – FER Vettelovi: Auto je v pohodě, můžeš teď závodit. Auto je v pohodě, můžeš teď závodit.
L70 – Vettel: Musí mi přenechat pozici. Konec pohádky.
L70 – FER Vettelovi: Charlie řekl, že... Charlie řekl...
L70 – Vettel: Ano...Víte, co? Tady máte zprávu pro Charlieho: Běž do pi***! Upřímně, běž do p***!
L70 – Arrivabene Vettelovi: Sebastiane, Sebastiane... uklidni se! Vyšetřují to. Vím, že to není fér, ale buď v klidu. Skloň hlavu a jeď. Potom si promluvíme.
L70 – Vettel: Ok, rozumím, Maurizio.
+++
L71 – RB Verstappenovi: Ok, Maxi, poslední kolo. Na Vettela máš 1,7 vteřiny.
+++
L71 – RB Ricciardovi: Dobrá, chlape, tohle je poslední kolo. Tlak v pneumatikách je v pořádku. Poslední kolo.
L71 – Ricciardo: Cítím masivní vibrace. Jak to vypadá za mnou?
L71 – RB Ricciardovi: Ano, rozumíme. Máš asi třicet vteřin náskok na Raikkonena. Udržuj tempo pro případ, že by Vettel dostal penalizaci. Nic ti zezadu nehrozí. Zkus to udržet pod pět vteřin, pokud to tedy půjde.
+++
L71 – FER Vettelovi: Ricciardo ztrácí tempo. Je 2,7 vteřiny za tebou. Snaž se jet co nejlépe pro případ pětivteřinové penalizace. Tohle je poslední kolo.
+++Cílová vlajka
L71+1 – RB Verstappenovi: Ach, Maxi, co můžu říct, chlape? Skvělá práce. Skvělá práce. Opravdu super.
L71+1 – Verstappen: Bylo to těžké.
L71+1 – RB Verstappenovi: Padesát devět kol na té sadě. Fantazie.
L71+1 – Horner Verstappenovi: Super, Maxíku, perfektní jízda. Zatím nic ohledně první zatáčky. Ferrari něco namítá, ale měli jsme dostatečný náskok a rozhodně to byl menší prohřešek než u Rosberga na začátku závodu. Super jízda, zvládl jsi to na jedničku. Dobře jsi tlačil i na Rosberga.
L71+1 – Verstappen: To jo, díky moc, Christiane. Posledních deset kol bylo fakt o nervy. Ale i tak si myslím, že jsme zajeli dobrý výsledek.
L71+1 – RB Verstappenovi: Nech auto zchladit, Maxi. A jen pro připomenutí, budeš muset zastavit s Hamiltonem a Rosbergem u třinácté zatáčky, u tribuny. Užij si to!
+++
L71+1 – FER Vettelovi: Čtvrté místo, čtvrté místo. Zpomal a nech zchladit brzdy.
L71+1 – Vettel: Myslím, že jsem toho ukázal dost. Předjíždění není procházkou v růžovém sadě. To je poslední, co říkám.
L71+1 – Arrivabene Vettelovi: Sebastiane, chápeme tě. Pak si promluvíme a budeme také mluvit s FIA. Odjel jsi skvělý závod, jsem na tebe pyšný.
L71+1 – Vettel: Grazie ragazzi. Auto bylo skvělé, strategie fungovala taky dobře. Škoda včerejška, protože jsme měli na víc. Grazie.
+++
L71+1 – RB Ricciardovi: Skvělá práce, chlape.
L71+1 – Ricciardo: Jo, ale co bude s těmi, kteří si projeli první šikanou napřímo? Na začátku to udělal Lewis a před chvílí Max. Dejte tam podělanou zeď a oni to dělat nebudou. Je to fakt hovadina. Jako ve školce...
L71+1 – RB Ricciardovi: Ok, chlape, chápeme tě. Odvedl jsi fakt dobrou práci. Tempo bylo skvělé. Jak jsem řekl, budeme ještě mluvit s Charliem.
L71+1 – Horner Ricciardovi: Danieli, byla to jasná změna směru. Vše je naprosto jasné. Nemusíš se ničeho obávat. Dal jsi do toho všechno a zkusil jsi to. Mělo to vyjít.
L71+1 – RB Ricciardovi: Ok, Danieli, jeď teď rovnou sem do boxů. Až sem přijedeš, budeš si tu moct promluvit s Vettelem.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.