Poté, co si Max Verstappen zkrátil trať v první zatáčce, čtyřnásobný mistr světa Vettel neudržel nervy na uzdě a nebral si v rádiové komunikaci servítky ani s Charliem Whitingem. Po tiskové konferenci se Vettel sice osobně omluvil, ale za své chování může být ještě dodatečně potrestán.
Přestože si Sebastian Vettel užil oslavy na pódiu, tak se po závodě v Mexiku dočkal dodatečné penalizace deseti vteřin za měnění směru v brzdné zóně před čtvrtou zatáčkou v souboji s Ricciardem. Ta pro něj znamenala posun až na páté místo za třetího Ricciarda a čtvrtého Verstappena.
Krom tohoto závodního prohřešku se čtyřnásobný světový šampión v týmové komunikaci vyjádřil velmi nelichotivým způsobem i o Charliem Whitingovi, poté co nepřikázal Verstappenovi, aby ho pustil před sebe po zkrácení trati v první zatáčce, za které mladý Holanďan dostal nakonec pětivteřinovou penalizaci.
"Tady máte zprávu pro Charlieho: Nas*r si. Upřímně, nas*r si (f**k off)," řekl Vettel do rádia v průběhu závodu. Již v pozávodním prohlášení Vettel řekl, že v té chvíli v něm vřel adrenalin a bylo prý těžké udržet v průběhu soubojů na trati chladné nervy. Po tiskovce se tak německý závodník šel Whitingovi osobně za své chování omluvit, ačkoliv je jasné, že v té chvíli Charlie neměl k dispozici záznam z týmového rádia.
Zatím ale nevíme, zda FIA povede další kroky vůči Vettelovi. Pokud by se tak stalo, tak Seb neskončí pouze s pětivteřinovou sankcí za neregulérní manévry v brzdné zóně. Sám šéf týmu Ferrari, Maurizio Arrivabene, odmítá svého svěřence za jeho chování kritizovat: "Nemusím tu veřejně říkat, co se svým pilotem budu dělat. Omluvil se a jsem si jist, že se tu již nebude opakovat. A mimochodem, někdy by se člověk rád dočkal rychlejších reakcí ze strany Mezinárodní automobilové federace."
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.