Max Verstappen či Daniil Kvjat byli v závodě potrestáni za výjezdy mimo trať, Lewis Hamilton však ne. Komisaři dodatečně vysvětlili důvod.
Podobné výlety Hamiltona a Verstappena, odlišný verdiktPilot Mercedesu hned po startu zablokoval pravé přední kolo, proto si po trávě zkrátil druhou zatáčku a na trať se ve vedení vrátil až v zatáčce č. 3. I když se někteří piloti podivovali nad tím, že za to nedostal žádný trest - obzvlášť ve světle podobného penalizace Maxe Verstappena, který předvedl podobný manévr.
Podle komisařů je totiž důležité to, co se stalo potom a co ukázala telemetrie. Společně s ředitelem závodu Charliem Whitingem totiž byli spokojeni s tím, že Hamilton při incidentu nezískal "trvající výhodu."
Telemetrie totiž ukázala, že Lewis po své exurzi na mexický pažit zvolnil, a proto si podle nich trest nezasloužil. Naproti tomu Verstappen si svou pozici udržel pouze díky tomu, že si trať těsně před Sebastianem Vettelem zkrátil, což bylo důvodem pro udělení pěti trestných vteřin, které jej nakonec stály pódium.
VIDEO: Videosestřih Velké ceny Mexika (zdroj: formula1.com)
Kolize Verstappena s RosbergemDalším prošetřovaným incidentem byla kolize Verstappena s Hamiltonovým týmovým kolegou Nicem Rosbergem, který po kontaktu kol vyjel mimo dráhu. Zdálo se, že i on pak zkrácením dráhy získal, když se zařadil opět před Maxe.
Když komisaři situaci zkoumali blíže, rozhodli se Němce netrestat, protože k jeho výjezdu mimo přispěl nárazem kola na kolo právě Verstappen, jenž Nicovi nenechal žádné místo. Z videa rovněž vyplynulo, že Rosberg byl ve vrcholu zatáčky před Maxem. Když se tedy po výletu na trávu zařadil znovu před Holanďana, nezískal žádnou výhodu. Pilot Red Bullu za vytlačení mimo trať potrestán nebyl.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.