Ředitel Mercedesu Niki Lauda po závodě v Mexiku zkritizoval Maxe Verstappena za jeho hloupé manévry, které jsou podle něj nepřijatelné
Mladý Holanďan narazil do Nica Rosberga již v první zatáčce, ten poté musel zvolit únik přes travnatou zónu. Podle Laudy byl tento manévr nepřijatelný, protože jeho jezdec bojuje o titul - pokud by musel odstoupit, mělo by to hluboký dopad na jeho duel s Lewisem Hamiltonem.
"Nico byl jasně vpředu a Verstappen jej nárazem vystrčil z dráhy. Tohle mohlo stát Nica šampionát, je to nepřijatelné. Šlo o chybu Verstappena. Jezdí příliš agresivně. V určitou chvíli si to musí uvědomit," uvádí šéf Mercedesu.
Na otázku, co si myslí o penalizaci Maxe, se Lauda domnívá, že byla správná, protože se dopustil další chyby: "Šlo o včasné a správné rozhodnutí. Opakovaný hříšník, jako je on, musí být potrestaný. Helmut [Marko] by s ním měl promluvit."
"Kdyby Verstappen nejezdil tak agresivně, rozvíjel by se mnohem lépe. Jeho talent je neuvěřitelný, ale pak to všechny smaže těmito hloupými manévry. On si to neuvědomuje. Myslí si, že dělá vše správně, ale není tomu tak. Musí se zklidnit," domnívá se Lauda.
Na otázku ohledně Verstappenovy gestikulace směrem k Sebastianovi Vettelovi po projetí cílem, dodává: "Šlo o další nestoudnost. Nevím, kde se v něm ta arogance bere. Nechápu to. Tohle je ztracený případ. Vztek ostatních jezdců se jen zvětšuje a zvětšuje."
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.