Jolyon Palmer stále nemá smlouvu na další sezonu a potřebuje se ukázat před potencionálními zájemci, kteří by ho posadili do auta.
Renaultu se v Mexiku až tak moc nedaří, v trénincích končí v druhé polovině pole a na body v závodě to nevydá. Motor Renaultu v kombinaci s jejich šasi jim neposkytuje dostatečný výkon, obzvláště na velmi náročné trati v Mexiku. Ta vyžaduje nejen vysoký přítlak, ale i vysokou maximální rychlost, což jde silně proti sobě.
Jolyon Palmer řeší ale další velký problém. Podle Sky Sports F1 si ve třetím tréninku poškodil šasi. Jeho tým momentálně (19:30) pracuje na tom, aby mu šasi vyměnil. "Můžeme vidět, že je ven z auta i převodovka, jen její výmena zabere asi půl hodiny. Výměna šasi zabere půl dne," řekl reprotér Sky Sports Ted Krawitz.
? https://t.co/aFwcgaB89F
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) October 29, 2016To znamená, že Palmer zřejmě nenastoupí do kvalifikace. "Na 99 % ho v kvalifikaci neuvidíme," prohlásil Krawitz. To znamená, že Palmer bude startovat z posledního místa na startu, pokud mu komisaři udělí výjimku. Normálně by musel v kvalifikaci zajet čas do 107 % času vítěze první části kvalifikace. S výjimkou nebude problém, komisaři přihlédnout k jeho časům z tréninků, kde se do 107 % prvního vešel.
Aktualizováno:Zástupci Renaultu potvrdili, že se Palmer nezúčastní kvalifikace. Ve třetím tréninku si poničil šasi při jízdě na obrubníku. Dále upřesnili, že výměna šasi bude znamenat, že Palmer do závodu odstartuje z boxové uličky.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.