V prvním tréninku byl nejrychlejší Lewis Hamilton, za ním však Ferrari. Dokáží rudí Stříbrné šípy během víkendu ohrozit? u Red Bullu řešili "požár" brzd na Verstappenově voze, Nasrovi se rozletělo přední přítlačné křídlo.
Loni se na okruh v Mexiku F1 vrátila po třiadvacetileté absenci. A domácí fanoušci byli nadšeni. Devatenáctý závod letošní sezóny týden po zisku 50. vítězství v F1 Lewise Hamiltona, to je na programu pro jezdce i fanoušky během pro někoho Halloweensky laděného víkendu. Aktuální teplota vzduchu je zde 11 °C. Trať má 19 °C.
Paddock, don't be spooked... It's just Daniel and Max ??? #MexicoGP #DiaDeMuertos @redbullMEX pic.twitter.com/bz4sM76F43
— Red Bull Racing (@redbullracing) October 27, 2016
Na konci boxové uličky se objevuje zelená, první trénink na Velkou cenu Mexika začíná. Williams opět v úvodu bude testovat systém ochrany kokpitu Hallo. Stejně tak Manor. Wehrlein si i vyzkoušel výjezd mimo trať. Najet první kilometry se hned v úvodu vydává více než desítka vozů - na programu jsou instalační kola. Okruh je hodně prašný a nezapomínejme, že svou roli zde může hrát i vysoká nadmořská výška.
Po deseti minutách je na trati klid, čilý ruch samozřejmě panuje v garážích. "Je zima a klouže to," okomentoval první výjezd Romain Grosjen. Po pár minutách přerušuje ticho Esteban Ocon v Manoru. Ten také zajíždí první měřený čas, hodnota 1:28,842 min. Přidává se k němu i Pascal Wehrlein a Fernando Alonso. McLaren je o 2,5 s rychlejší než Manor. V dalším kole se ještě zlepšil.
Na trať vyrazili i piloti Mercedesu a Renaultu, Magnussen také zkouší systém Hallo. Vyjíždějí i další a objevují se měřené časy. Nicméně od pilotů zní většinou následující: chladno, malá přilnavost a prašno... Hamilton navíc upozorňuje, že nevidí převodové stupně na obrazovce.
Aktuálně nejrychlejší čas zajel Valtteri Bottas s Williamsem - 1:24,337 min. Nico Rosberg však tento čas pokořil o 1,05 s. Lewis Hamilton po pár kolech tento čas překonává (oba Stříbrné šípy na měkké sadě pneumatik) a nejrychejší čas po půl hodině tréninku má tedy hodnotu 1:21,936 min.
Verstappen vyjel zeširoka v zatáčce č.1. Trať se však podle očekávání bude rapidně zlepšovat, tím pádem také čas a pořadí. Felie Nasr ztratil velkou část předního přítlačného křídla svého Sauberu po agresivním přejezdu obrubníku. Křídlo "explodovalo" na rovince a máme tu červenou vlajku kvůli úlomkům. Práce pro traťové komisaře.
Pořadí po polovině tréninku: Hamilton, Rosberg, Pérez, Bottas, Verstappen, Ricciardo, Vettel, Sainz, Massa, Kvjat, Nasr, Grosjean, Hülkenberg, Magnussen, Button, Ericsson, Alonso, Gutiérrez, Palmer, Ocon.
Vše v pořádku, trénink opět může pokračovat. Mechanici Sauberu pracují na opravách Nasrova vozu. A ačkoliv podmínky na trati nejsou příliš reprezentativní, většina vozů míří na trať, aby pokračovali ve svém programu.
Měřený čas zatím nezajel Kimi Räikkönen a Pascal Wehrlein, ačkoliv už oba pár kol najeli. To však už neplatí - Räikkönen se řadí na sedmnácté místo. Red Bull hasí Verstappenovy brzdy, Nizozemec si chvíli počká, než řádně vychladnou, otázkou zůstává, zda v tomto tréninku ještě vyjede. Williams aktuálně druhým týmem za Mercedesy, Bottas i Massa na měkké sadě pneumatik.
Räikkönen se posouvá na sedmé místo, zatímco mechanici Red Bullu pracují na Verstappenově autě. Mercedes přezul na středně-tvrdou sadu pneumatik. Hamilton na nich dokonce zajíždí o desetinu rychlejší čas! Pirelli zde čekalo teplejší počasí, to však nahrává právě středně-tvrdé pneumatice a znevýhodňuje nyní měkkou sadu.
Zlepšuje se však i Rosberg, nicméně nakonec se mezi oba Mercedesy dostávají obě Force Indie, ovšem na superměkkých pneumatikách. Slušné kolo však zajel i Kvjat, ovšem o pár minut později dostal v první zatáčce hodiny. Hamilton stále v čele, nejrychlejší čas má hodnotu 1:20.914 min.
Vettel s Ferrari se na měkké sadě posouvá na třetí místo. V dalším kole další zlepšení a Hamilton tak vede před Vettelem o sedm setin sekundy. Na čele tedy Hamilton, Vettel, Pérez, Hülkenberg, Bottas, Rosberg, Ricciardo. Williams dnes zatím nejrychlejší na rovinkách, a to s náskokem 8 km/hod.
Mechanici Red Bullu odstranili v boxech pneumatiky a zatlačili Ricciardův vůz do garáže. Tentokrát bez kouře či plamenů, jako byl vidět v případě Verstappena. Rosberg trénuje start. Räikkönen se řadí za svého týmového kolegu na třetí místo. Většina se nyní ke konci tréninku zaměřuje na dlouhé jízdy.
Massovi se nezdá chování vozu při brzdění, Räikkönen si stěžuje na provoz. Nevypadá to, že by Mexiko vyhovovalo McLarenu, aktuálně jsou jeho piloti na 16. a 17. místě. Řada pilotů má potíže v zatáčce č. 4. Například Grosjean si stěžuje na nedotáčivost a podle některých se zde zvedl vítr. Nasr se ještě vrací na trať, další kola zajel i Ricciardo, nikoliv však Verstappen. Pár posledních minut je na trati velmi rušno, časy se však nezlepšují.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.