Nico Hülkenberg je v současné chvíli jediným potvrzeným pilotem Renaultu pro příští sezónu. O druhé místo bojují minimálně oba současní jezdci a spekuluje se i o dalších jménech. K celé situaci se nyní vyjádřil i Joylon Palmer.
Nyní je již jasné, že Palmer a Magnussen pro příští sezónu nebudou sdílet stejný tým. V Renaultu má jisté místo Nico Hülkenberg, který před dvěma týdny podepsal smlouvu s francouzskou automobilkou, a ukončil tak své angažmá u Force Indie. Tlak na oba současné jezdce se každým dnem a každou novou spekulací stupňuje. Nyní se k celé situaci vyjádřil i nováček seriálu Formule 1- Joylon Palmer.
"Souboj s týmovým kolegou o sedačku pro příští rok je v současné chvíli docela intenzivní. Oba se teď snažíme zajíždět co možná nejlepší výkony. Snažím se hodně tlačit a doufám, že to bude pro příští rok stačit. Pokud ne, tak věřím, že mou snahu ocení třeba jiný tým. Hrajeme o hodně a věřím, že ještě není pozdě," řekl Brit pro Autosport.
Dle Palmera se jeho výkony zlepšují a je zklamán, že ve Státech nedokázal předvést lepší jízdu.
"Od letní přestávky, možná už od GP v Budapešti, jsou moje výkony pořád lepší a lepší. V každém závodě jezdím na maximum a mé tempo se zvyšuje. Dělám, co můžu. Snad to bude stačit. Daří se mi kvalifikace a tempo v posledních třech závodech bylo fakt dobré. V Austinu se mi poprvně nepodařilo zajet výsledek, který odpovídal mým možnostem. Nemohl jsem se dostat před Kevina, ale odjel jsem docela dlouhý stint na středně-měkké sadě a udržel jsem gumy při životě až do konce. Doufám, že si tým všiml i mého tempa," dodal Palmer.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.