Slavný architekt Formule 1 Hermann Tilke byl pověřen přípravou dalšího okruhu, tentokrát nedaleko ruského St. Petersburgu.
S touto informací se pochválil tamější SPB Racing Team a na svých facebookových stránkách zveřejnil obrázek toho, jak by měl připravovaný "honosný" okruh vypadat.
Na délku měří 4 764 metrů a obsahuje celkem 17 zatáček: 9 pravotočivých a 8 levotočivých, jezdit se má proti směru hodinových ručiček. Trať má být 12 - 15 m široká a rozdíl mezi jejím nejnižším a nejvyšším bodem (174 m n. m.) činí 20 m.
Stavět se bude poblíž lyžařského střediska Igora, které se nachází přibližně 60 km na sever v Karelské úžině. Tilke není v Rusku žádným nováčkem - právě on je totiž autorem městského okruhu v Soči, kde se závodí od roku 2014.
Je dvorním architektem Formule 1, protože zpracoval polovinu všech okruhů, na kterých se v současné době závodí. Tzv. "Tilkedromy" jsou kritiky kvůli nudným závodům občas napadány, Němec má ale obvykle svázané ruce požadavky na bezpečnost (široké vyasfaltované únikové zóny) či rozpočtovými omezeními stavitelů.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.