Slavný architekt Formule 1 Hermann Tilke byl pověřen přípravou dalšího okruhu, tentokrát nedaleko ruského St. Petersburgu.
S touto informací se pochválil tamější SPB Racing Team a na svých facebookových stránkách zveřejnil obrázek toho, jak by měl připravovaný "honosný" okruh vypadat.
Na délku měří 4 764 metrů a obsahuje celkem 17 zatáček: 9 pravotočivých a 8 levotočivých, jezdit se má proti směru hodinových ručiček. Trať má být 12 - 15 m široká a rozdíl mezi jejím nejnižším a nejvyšším bodem (174 m n. m.) činí 20 m.
Stavět se bude poblíž lyžařského střediska Igora, které se nachází přibližně 60 km na sever v Karelské úžině. Tilke není v Rusku žádným nováčkem - právě on je totiž autorem městského okruhu v Soči, kde se závodí od roku 2014.
Je dvorním architektem Formule 1, protože zpracoval polovinu všech okruhů, na kterých se v současné době závodí. Tzv. "Tilkedromy" jsou kritiky kvůli nudným závodům občas napadány, Němec má ale obvykle svázané ruce požadavky na bezpečnost (široké vyasfaltované únikové zóny) či rozpočtovými omezeními stavitelů.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.