Kvůli stále se snižujícímu prodeji vstupenek a nízké sledovanosti to nevypadá s budoucností Velké ceny Malajsie úplně dobře, informuje agentura Reuters.
Již tento čtvrtek by se měli sejít organizátoři Velké ceny se zástupci vlády, aby prodiskutovali budoucnost malajsijské zastávky Formule 1. Dle tamního ministra mládeže a sportu, Khairy Jamaluddina, jsou náklady na pořádání bohužel moc vysoké a případné zisky značně omezené.
"Když jsme hostili první velkou cenu, tak to byla obrovská událost. Jednalo se o první grand prix v Asii mimo Japonské ostrovy. Nyní je tu spousta zastávek, a Velká cena Malajsie tak ztrácí na exkluzivitě. Navíc prodeje vstupenek a sledovanost jdou dolů. Cizinci radši navštíví Singapur, Čínů nebo Blízký východ. Návratnost tak není taková," okomentoval situaci Jamaladdin.
Krom špatných prodejů a nízké sledovanosti- letos prý byla vůbec nejnižší v celé historii GP- je tu také problém s titulárním sponzorem, firmou Petronas. Ta totiž nezažívá úplně dobré časy kvůli poklesu ceny ropy.
Malajsie má smlouvu na pořádání velkých cen až do roku 2018. Následně by dle Razlana Razaliho, ředitele Mezinárodního okruhu Sepang, bylo nejlepší dát si na pár let pauzu, jezdí se tam totiž nepřetržitě již osmnáct let .
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.